Chronik

Masterplan Parken

Die einzelnen gebührenpflichtigen Kurzparkzonen der Linzer Innenstadt wurden am 1. Oktober 2001 zu einer flächendeckenden Zone zusammengefasst.

Am 1. Oktober 2001 wurden die einzelnen gebührenpflichtigen Kurzparkzonen in der Linzer Innenstadt zu einer flächendeckenden Zone zusammengefasst.

Stadt Linz Serviceguide: Flächendeckende Kurzparkzone (abgerufen 28.10.2026), 28. Oktober 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Die geltende Gebührenhöhe von 1 Euro je halber Stunde geht laut Parkgebührenverordnung auf die Novelle im Amtsblatt 2012/24 zurück.

Die Höhe der Parkgebühr beträgt einheitlich 1 Euro für jede angefangene halbe Stunde, wobei jedenfalls für die erste halbe Stunde der volle Abgabenbetrag zu entrichten ist. (Novelle Amtsblatt 2012/24)

Parkgebührenverordnung des Gemeinderates der Landeshauptstadt Linz vom 11.5.1989, konsolidierte Fassung Stand 5.9.2025, 5. September 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut Stadtmagazin LINZA (April 2025) wurden die Linzer Parkgebühren zuletzt im Jänner 2013 erhöht, verbunden mit dem Versprechen, die Preise mindestens fünf Jahre einzufrieren.

im Jänner 2013 – wurden die Parkgebühren in Linz das letzte Mal erhöht ... mit dem Versprechen, die Preise für mindestens fünf Jahre einzufrieren

LINZA! Stadtmagazin: Linzer „Parkgebühren-Preisbremse“ seit sieben Jahren vorbei, 2. April 2025, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Laut Hajart soll es von 2014 bis 2024 bei Bauprojekten eine Nachsicht von rund 6.200 Stellplätzen gegeben haben.

Von 2014 bis 2024 soll es bei Bauprojekten eine Nachsicht von rund 6.200 Stellplätzen gegeben haben.

Wortprotokoll 38. GR-Sitzung 23.4.2026, 23. April 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut Hajart soll es von 2014 bis 2024 bei Bauprojekten eine Nachsicht von rund 6.200 Stellplätzen gegeben haben.

Von 2014 bis 2024 soll es bei Bauprojekten eine Nachsicht von rund 6.200 Stellplätzen gegeben haben.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Der Grüne Antrag „Hauptstraße Urfahr - Begegnungszone“ (GR Klaus Grininger) wurde am 3. März 2016 mit SPÖ-Abänderungs- und ÖVP-Zusatzantrag einstimmig dem Infrastrukturausschuss zugewiesen.

O9. Hauptstraße Urfahr - Begegnungszone Berichterstatter: GR Klaus Grininger, MSc (Grüne) Der Antrag wurde inkl. Abänderungsantrag der SPÖ und Zusatzantrag der ÖVP einstimmig dem Ausschuss für Infrastruktur, Stadtentwicklung und Verkehr zugewiesen.

5. Gemeinderatssitzung am 3.3.2016, Tagesordnung, TOP O9, 3. März 2016, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Der Grüne Antrag „Andreas-Hofer-Park: Parkbank statt Parkplatz“ (GR Bernhard Seeber) wurde am 2. März 2017 bei Enthaltung von SPÖ, FPÖ und NEOS abgelehnt, ebenso der Grüne Parklet-Antrag (Enthaltung SPÖ, FPÖ, ÖVP).

J12. Parklets - belebte Freiräume ... Berichterstatterin: GRin Alexandra Schmid (Grüne) Der Antrag wurde mehrstimmig abgelehnt. Stimmenthaltung: SPÖ, FPÖ, ÖVP ... J13. Andreas-Hofer-Park: Parkbank statt Parkplatz Berichterstatter: GR Mag. Bernhard Seeber (Grüne) Der Antrag wurde mehrstimmig abgelehnt. Stimmenthaltung: SPÖ, FPÖ, NEOS

14. Gemeinderatssitzung am 2.3.2017, Tagesordnung, TOP J12 und J13, 2. März 2017, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Die Grüne Jugend Linz startete 2018 die Facebook-Seite „1001 Barrieren in Linz“, um auf Hindernisse im öffentlichen Raum aufmerksam zu machen. Laut Tips erreichte sie innerhalb von zwei Monaten fast 1.300 Likes.

Mithilfe der Facebook-Seite „1001 Barrieren in Linz“ will die Grüne Jugend Linz auf immer noch bestehende Hindernisse im öffentlichen Raum aufmerksam machen. ... innerhalb von zwei Monaten wurden fast 1.300 Likes erreicht.

Kampagne für mehr Barrierefreiheit, Tips, 6. August 2018, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Der Grüne Antrag „Verkehrsberuhigung Dornach / Auhof - Begegnungszone Altenbergerstraße“ (GR Klaus Grininger) wurde am 24. September 2020 bei Enthaltung von SPÖ und FPÖ abgelehnt; ebenso an diesem Tag der Grüne Antrag „Sicherer Schulweg“.

Verkehrsberuhigung Dornach / Auhof - Begegnungszone Altenbergerstraße Berichterstatter: GR Klaus Grininger, MSc (Grüne) Der Antrag wurde mehrstimmig abgelehnt. Stimmenthaltung: SPÖ, FPÖ

44. Gemeinderatssitzung am 24.9.2020, Tagesordnung, TOP N12 und N13, 24. September 2020, Primärquelle

Masterplan Parken

Das Mobilitätskonzept 2021 sah vor, dass neue Garagen mit einer 1:1-Reduktion der Stellplätze an der Oberfläche verbunden werden.

Neue Garagen sollen mit einer 1:1-Reduktion der Stellplätze an der Oberfläche verbunden werden.

Auf die Plätze, fertig, Linz. Mobilitätskonzept für die Stadt Linz (Magistrat Linz, 2021), 2021, Primärquelle

Masterplan Parken

Bereits das Mobilitätskonzept 2021 nannte grüne Parkzonen wie in Graz als aus Sicht der Stadt wünschenswert.

Weiters wären aus Sicht der Stadt Linz grüne Parkzonen wie in der Stadt Graz wünschenswert.

Auf die Plätze, fertig, Linz. Mobilitätskonzept für die Stadt Linz (Magistrat Linz, 2021), 2021, Primärquelle

Masterplan Parken

Das Mobilitätskonzept 2021 nannte als Ziel die Entlastung des öffentlichen Raums von parkenden Kraftfahrzeugen zugunsten von Busspuren, Radwegen, breiteren Gehsteigen und Begrünung.

Entlastung des öffentlichen Raums von parkenden Kraftfahrzeugen für Busspuren, Radwege, breitere Gehsteige, Begegnungs- und Fußgängerzonen, Verkehrssicherheitsmaßnahmen sowie Begrünungsmaßnahmen.

Auf die Plätze, fertig, Linz. Mobilitätskonzept für die Stadt Linz (Magistrat Linz, 2021), 2021, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Am 27. Mai 2021 beantragten die Grünen (Berichterstatter Helge Langer), ein Konzept zur jährlichen Reduktion der Oberflächenparkplätze um je drei Prozent auszuarbeiten (Kopenhagener Modell); der Antrag wurde bei Enthaltung von SPÖ (19), FPÖ (15) und ÖVP (11) abgelehnt.

Der Antrag wird bei Stimmenthaltung der Fraktionen von SPÖ (19), FPÖ (15) und ÖVP (11) mit Stimmenmehrheit abgelehnt.

Wortprotokoll 50. GR-Sitzung 27.5.2021, TOP N6, 27. Mai 2021, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Der Masterplan Gehen nennt eine Fußverkehrsanalyse von Linz zu Fuß aus dem Jahr 2022 (Franckviertel-Bulgariplatz und Kleinmünchen-Auwiesen) als eine der Quellen für die Schwachstellenanalyse.

» Fußverkehrsanalyse von Linz zu Fuß, 2022 (Franckviertel-Bulgariplatz /18/, Kleinmünchen-Auwiesen /19/)

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Im Quellenverzeichnis des Masterplans Gehen ist ein Fußverkehrs-Check im Stadtteil Franckviertel-Bulgariplatz des Klimabündnis Oberösterreich, Linz 2022, angeführt.

/18/ Fußverkehrs-Check im Stadtteil Franckviertel-Bulgariplatz Klimabündnis Oberösterreich Linz, 2022

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Im Quellenverzeichnis des Masterplans Gehen ist ein Fußverkehrs-Check im Stadtteil Kleinmünchen-Auwiesen des Klimabündnis Oberösterreich, Linz 2022, angeführt.

/19/ Fußverkehrs-Check im Stadtteil Kleinmünchen-Auwiesen Klimabündnis Oberösterreich Linz, 2022

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Laut Masterplan stieg der Fußwegeanteil der Linzer Bevölkerung nach einem Rückgang von 28,6 % (1992) auf 21,9 % (2012) bis 2022 auf 25,7 %, während der Pkw-Anteil auf 42,1 % sank.

Von 1992 bis 2012 sank der Anteil der Fußwege der Linzer Bevölkerung von 28,6 % auf 21,9 % ... Fußverkehrsanteil auf 25,7 % angestiegen ist, während beim Pkw-Verkehr Abnahmen auf 42,1 % zu verzeichnen sind.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer war am 2. Juni 2022 beim Fußverkehrs-Check von „Linz zu Fuß“ im Bereich Franckviertel-Bulgariplatz dabei, einem Projekt von Klimabündnis Oberösterreich und ULF (Unabhängiges LandesFreiwilligenzentrum).

Heute war ich beim Fußverkehrs-Check von „Linz zu Fuß“ im Bereich Franckviertel-Bulgariplatz mit dabei.

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 2. Juni 2022, 2. Juni 2022, Grüne Quelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Am 23. Juni 2022 war Vizebürgermeister und Mobilitätsreferent Martin Hajart mit dem Leiter der Abteilung Mobilitätsplanung bei der Reihe „Gemeinderad unterwegs“ des afo architekturforum oberösterreich zu Fuß durch die Innenstadt unterwegs. Schwerpunkt waren Fußverkehr und Begegnungszonen.

Gemeinderad unterwegs Donnerstag, 23. Juni 2022, 13 bis 16 Uhr ... Mobilitätsform Zu Fuß ... Martin Hajart, Vizebürgermeister Linz; Roman Minke, Abteilungsleiter Mobilitätsplanung ... Der erste Ausflug im Juni war dem Fußverkehr gewidmet und hier speziell den Erfahrungen mit Begegnungszonen.

Gemeinderad unterwegs, Resümee, afo architekturforum oberösterreich, 19.08.2022, 19. August 2022, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Der Grüne Antrag „Let’s go – Zufußgehen Schritt für Schritt stärker ins Bewusstsein rücken“ (Fußwege-Beschilderung nach dem Vorbild „Legible London“) wurde am 22. September 2022 bei Enthaltung von SPÖ (21), ÖVP (11), FPÖ (8) und MFG (2) abgelehnt.

Der Antrag wird bei Stimmenhaltung der Fraktionen von SPÖ (21), ÖVP (11), FPÖ (8) und MFG (2) mit Stimmenmehrheit abgelehnt.

Wortprotokoll 9. GR-Sitzung 22.9.2022, TOP L5, 22. September 2022, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Linz zu Fuß rief im Oktober 2022 in Tips dazu auf, mit der kostenlosen GehCheck-App gute und schlechte Stellen auf Linzer Gehwegen zu dokumentieren.

Dokumentiere mit der GehCheck-App, was auf den Linzer Gehwegen gut und was schlecht läuft. Die Nutzung der App ist kostenlos und einfach

Das Gehen checken, Tips, 3. Oktober 2022, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Linz zu Fuß beschreibt seine GEHspräche als geführte (Themen-)Spaziergänge durch und rund um Linz.

GEHspräche sind geführte (Themen-)Spaziergänge durch und rund um Linz.

GEHspräch mit GehCheck Teil 1: Innenstadt, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Am 18. November 2022 veranstaltete Linz zu Fuß ein GEHspräch mit GehCheck-App in der Innenstadt, Treffpunkt beim mitGEHbankerl im Bahnhofspark.

Termin: Freitag, 18. November 2022, 15 – 17 Uhr Treffpunkt: mitGEHbankerl im Bahnhofspark Linz

GEHspräch mit GehCheck Teil 1: Innenstadt, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Teil 3 der GehCheck-GEHsprächreihe von Linz zu Fuß fand am 14. Dezember 2022 in Urfahr statt, Treffpunkt beim mitGEHbankerl im Harbachpark.

GEHspräch mit GehCheck Teil 3: Urfahr ... Termin: Mittwoch, 14. Dezember 2022, 17 – 19 Uhr Treffpunkt: mitGEHbankerl im Harbachpark

GEHspräch mit GehCheck Teil 3: Urfahr, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Die FPÖ behauptete am 29. Juni 2023, allein 2023 sei bereits der Wegfall von 70 Parkplätzen in der Innenstadt angeordnet worden.

Allein heuer wurde bereits der Wegfall von 70 Parkplätzen in der Innenstadt angeordnet.

Wortprotokoll 15. GR-Sitzung 29.6.2023, FPÖ-Dringlichkeitsantrag, 29. Juni 2023, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Hajart sprach sich am 29. Juni 2023 dafür aus, im innerstädtischen Bereich mit hohem Parkdruck auf Tiefgaragen zu setzen, um die Oberfläche für sanfte Mobilität und Aufenthaltsqualität freizumachen.

Wenn man das Ziel verfolgt, die Oberfläche für die sanfte Mobilität aber auch für die Erhöhung der Aufenthaltsqualität zu gestalten, dann soll man insbesondere im innerstädtischen Bereich wo der Parkplatzdruck so hoch ist, auf Tiefgaragen setzen.

Wortprotokoll 15. GR-Sitzung 29.6.2023, 29. Juni 2023, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Laut Tips holte die KPÖ den internationalen PARK(ing) Day 2018 nach Linz. Am 15. September 2023 fand er zum sechsten Mal statt, mit Parkplätzen auf der Hauptstraße in Urfahr.

Auf der Hauptstraße in Urfahr werden am Freitag, 15. September Parkplätze von 14 bis 18 Uhr zu Verweilzonen. Es ist bereits das sechste Mal ... Die KPÖ hat ihn im Jahr 2018 nach Linz gebracht

Aktionstag: Parkplätze werden in Parks verwandelt, Tips, 11. September 2023, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Am Autofreien Tag, dem 22. September 2023, lud Linz zu Fuß zu einem GEHcheck vom Musiktheater Richtung Bulgariplatz ein, bei dem Gehwege mit der GEHcheck-App dokumentiert werden sollten.

Am Autofreien Tag gehen wir vom Musiktheater in Richtung Bulgariplatz und stellen dabei die GEHcheck-App zur Dokumentation von Gehwegen ... Treffpunkt: Freitag, 22.9.2023, 10:00 Uhr

GEHcheck am Autofreien Tag (22.9.), linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Vizebürgermeister Martin Hajart (ÖVP) bezeichnete den Masterplan Gehen am 9.11.2023 im Gemeinderat in einer Anfragebeantwortung an GR Matsche (FPÖ) als in Planung befindlich.

Genauso wichtig ist der in Planung befindliche ‚Masterplan Gehen‘.

Wortprotokoll 17. Sitzung des Gemeinderates Linz, 9.11.2023, 9. November 2023, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Ein FPÖ-Dringlichkeitsantrag vom 29. Juni 2023 für eine Befragung von Innenstadtbewohnern und Geschäftsleuten zur Parkplatzsituation vor der Baumpflanzoffensive wurde dem Verfassungsausschuss zugewiesen (Grüne und KPÖ enthielten sich) und am 13. Dezember 2023 abgelehnt, wobei sich alle Fraktionen außer der FPÖ enthielten.

Der Antrag wurde mehrstimmig abgelehnt. Stimmenthaltung: SPÖ, ÖVP, Die Grünen, NEOS, MFG, KPÖ, LinzPlus, WANDEL

18. Gemeinderatssitzung am 13.12.2023, Tagesordnung, TOP D3, 13. Dezember 2023, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Seit 2023 sind laut Bürgermeister Prammer in Linz rund 300 Parkplätze weggefallen, wegen Baumpflanzungen, Lastenrad- und E-Scooter-Abstellplätzen, des Neubaus der Raiffeisenlandesbank und einzelner Radwege wie in der Lederergasse.

Zu 3.: Seit 2023 sind aufgrund von Baumpflanzungen, Lastenradabstellanlagen, E-Scooter-Abstellplätzen, wegen des Neubaus der Raiffeisenlandesbank und im Zuge einzelner Radwegeumsetzungen, zum Beispiel in der Lederergasse, circa 300 Parkplätze weggefallen.

Wortprotokoll 40. GR-Sitzung 2.7.2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Laut Hajart gab es 2024 in Linz 7.816 Stellplätze in der gebührenpflichtigen Kurzparkzone.

Insgesamt gab es 2024 7.816 Stellplätze in der gebührenpflichtigen Kurzparkzone.

Wortprotokoll 38. GR-Sitzung 23.4.2026, 23. April 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

An einem Workshop zur Erstellung des Masterplans Gehen nahmen laut Stadt Linz Interessengruppen teil, darunter Klimabündnis OÖ, Linz zu Fuß und Radlobby Linz.

Ein weiterer Workshop erfolgte danach mit Vertreter*innen verschiedenster Interessengruppen. Zu diesen zählen ... Klimabündnis OÖ, Linz zu Fuß oder Radlobby Linz.

Masterplan Gehen, linz.at, 28. Oktober 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Der Masterplan Gehen nennt auch eine VCÖ-Online-Erhebung zu Schwachstellen im Fußverkehr und Einträge im städtischen Meldesystem „Schau auf Linz“ als Quellen der Schwachstellenanalyse.

» Fußverkehrsrelevante Einträge in „Schau auf Linz“ /17/ ... » VCÖ Online-Erhebung zu Schwachstellen im Fußverkehr /20/

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Laut Indikatorentabelle des Masterplans Gehen hatten 2024 6 Linzer Volksschulen einen Schulwegplan. Ziel sind 41 bis 2030.

Die Anzahl der Volksschulen mit einem Schulwegplan steigt. 6 41 41 41 (Ist 2024, Bis 2030, Bis 2035, Bis 2040)

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

2024 gab es laut Hajart 7.816 Stellplätze in der gebührenpflichtigen Kurzparkzone.

Insgesamt gab es 2024 7.816 Stellplätze in der gebührenpflichtigen Kurzparkzone.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

In der Pressekonferenz vom 9.1.2024 kündigte Hajart an, dass ein Stadtsenatsantrag für einen Masterplan Gehen vorbereitet wird, der auch Sitzgelegenheiten behandeln soll.

Vorbereitet wird gerade ein Stadtsenatsantrag für einen „Masterplan Gehen“. [...] Dabei mitbehandelt werden soll auch das wichtige Thema der Sitzgelegenheiten, die man oftmals in Linz vergebens sucht.

Stadt Linz Medienservice: Informationsunterlage PK Vbgm. Hajart 'Schwerpunkte im Mobilitätsjahr 2024', 9.1.2024, 9. Jänner 2024, Primärquelle

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer schrieb im Jänner 2024 auf Instagram, in Graz sei der Masterplan Gehen beschlossen worden, und es sei Zeit, das auch in Linz anzugehen und die Bundesförderung „klimaaktiv mobil“ dafür abzuholen.

Zeit, das auch in Linz anzugehen und die "klimaaktiv mobil" Bundesförderung dafür abzuholen!

Instagram @helgelanger, Story vom 22. Jänner 2024, 22. Jänner 2024, Grüne Quelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Grünen-Klubobmann Helge Langer forderte im Februar 2024, dass der Gehsteig in der Heindlstraße in Urfahr, auf dem Autos mit Genehmigung der Stadt parken dürfen, ausschließlich Fußgängern zur Verfügung stehen soll.

Helge Langer, der Klubobmann der Grünen Linz, fordert, dass der Gehsteig in der Urfahraner Heindlstraße ausschließlich Fußgängern zur Verfügung steht.

Schildbürgerstreich: In der Linzer Heindlstraße dürfen Autos am Gehsteig parken, Tips, 7. Februar 2024, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Laut Linz zu Fuß gab die Stadt Linz den Masterplan Gehen im März 2024 in Auftrag.

Im März 2024 wurde der Masterplan Gehen von der Stadt Linz in Auftrag gegeben.

Abgesagt! Präsentation „MASTERPLAN GEHEN“, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Die Grünen kündigten für die Gemeinderatssitzung am 21. März 2024 eine Anfrage an Vizebürgermeister Hajart an. Sie wollten wissen, wie viele Stellen es in Linz gibt, an denen Autos legal auf Gehsteigen oder Radwegen parken.

In der kommenden Linzer Gemeinderatssitzung am 21. März will er daher von Vizebürgermeister Martin Hajart (ÖVP) wissen, wie viele derartige Stellen es im Stadtgebiet sonst noch gibt und wo sich diese befinden.

Gemeinderatssitzung: Grüne stellen Anfrage zur „Zweckentfremdung von Gehsteigen und Radwegen als Parkplatz“, Tips, 13. März 2024, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Laut Stadt Linz wurde aufgrund eines Stadtsenatsbeschlusses im April 2024 das Büro Rosinak & Partner mit der Erstellung des Masterplans Gehen beauftragt; der Antrag ging auf Initiative von Mobilitätsreferent Hajart zurück.

Aufgrund eines Stadtsenatsbeschlusses im April 2024 wurden daher die Mobilitätsplaner von Rosinak und Partner mit der Erstellung eines Masterplans Gehen beauftragt. / auf Initiative von Mobilitätsreferent Vizebürgermeister Magister Martin Hajart [...] ein Stadtsenatsantrag für einen „Masterplan Gehen“ vorbereitet.

Stadt Linz Medienservice: Informationsunterlage PK Vbgm. Hajart 'Zwischenstand des Masterplans Gehen', 31.7.2024, 31. Juli 2024, Primärquelle

Masterplan Gehen

Laut OÖNachrichten fiel der Stadtsenatsbeschluss zur Auftragsvergabe für den Masterplan Gehen einstimmig; veranschlagt waren knapp 70.000 Euro, Auftragnehmerin Rosinak & Partner ZT GmbH.

Der Beschluss für die Auftragsvergabe fiel im Stadtsenat einstimmig: [...] Knapp 70.000 Euro sind dafür veranschlagt, erstellt wird besagter Masterplan von der Rosinak & Partner ZT GmbH.

OÖNachrichten (Julia Popovsky): Linz bekommt einen Masterplan fürs Gehen, 16.4.2024, 16. April 2024, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Bei einem GEHspräch von Linz zu Fuß am 17. April 2024 rund um den St. Barbarafriedhof (Bulgariplatz) zeigte eine Rollstuhlfahrerin Barrieren auf. Tips berichtete von der Tour.

Auf welche Hürden Rollstuhlfahrer im Alltag stoßen, machte der Verein „Linz zu Fuß“ gemeinsam mit Silke Haider beim „Gehspräch“ am 17. April anschaulich. Tips war bei der Tour rund um den St. Barbarafriedhof dabei.

Die ganz alltäglichen Hürden: mit dem Rollstuhl auf nicht barrierefreier Tour durch Linz, Tips, 17. April 2024, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Beim Barrierefreiheits-Rundgang im April 2024 wurde unter anderem festgestellt, dass am Gehweg der Hamerlingstraße zwischen den Häusern 23 und 30 unvermittelt zwei Stufen nach unten führen.

In der Hamerlingstraße, zwischen den Häusern 23 und 30 heißt es plötzlich „Stopp!“. Ganz unvermittelt sind am Gehweg zwei Stufen nach unten, ausweichen ist nicht möglich.

Die ganz alltäglichen Hürden: mit dem Rollstuhl auf nicht barrierefreier Tour durch Linz, Tips, 17. April 2024, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Am 30. April 2024 führte KPÖ-Gemeinderat Michael Roth-Schmida im Rahmen der Reihe „im GEHspräch mit Linzer Politiker:innen (I)“ von Linz zu Fuß einen Rundgang zur Gehfreundlichkeit der Stadt.

im GEHspräch zeigt uns GR Michael Roth-Schmida (KPÖ) die Gehfreundlichkeit der Stadt Linz Termin: 30.4.2024, 18:00 Uhr

im GEHspräch mit Linzer Politiker:innen (I), linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Der grüne Planungssprecher Markus Rabengruber kündigte im Mai 2024 einen Gemeinderatsantrag für einen sicheren, oberirdischen Fußgängerübergang beim Hinsenkampplatz an.

Die Grünen fordern eine sicheren, oberirdischen Fußgängerübergang beim Hinsenkampplatz. Die Fraktion bringt dazu einen Antrag in der kommenden Gemeinderatssitzung ein. ... Grüne Planungssprecher Markus Rabengruber

Grüne fordern oberirdische Fußgängerquerung beim Hinsenkampplatz, Tips, 17. Mai 2024, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Auf eine Anfrage von Helge Langer (Grüne) antwortete Hajart am 23. Mai 2024, er habe nie eine Verordnung erlassen, die Parken auf Gehsteigen oder Radwegen erlaubt, und seine Abteilung habe keine Liste solcher Stellen geführt.

dass ich während meiner Zeit als Verkehrsreferent nie eine Verordnung erlassen habe, die das Parken von PKW auf Gehsteigen oder Radwegen erlauben würde. Meine Abteilung hat bislang auch keine entsprechende Liste oder dergleichen geführt.

Wortprotokoll 22. GR-Sitzung 23.5.2024, Anfrage Langer „Zweckentfremdung von Gehsteigen und Radwegen als Parkplätze“, 23. Mai 2024, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Hajart listete am 23. Mai 2024 nach interner Erhebung 25 Stellen in Urfahr (6), Linz-Stadt (16) und Linz-Süd (3) auf, an denen Parken auf Gehsteigen möglich ist (z. B. Friedrichstraße, Händelstraße, Kapuzinerstraße, mehrere Ladezonen in der Wiener Straße), sowie eine Stelle auf einem Radweg in der Petzoldstraße; konkrete Pläne zur Änderung gebe es nicht. Eine Garantie auf Vollständigkeit gab er nicht ab.

Für den Bereich Urfahr: Friedrichstraße zwischen Hauptstraße und Schulstraße, Händelstraße zwischen Finkstraße und Freistädter Straße, Karlhofstraße 17 bis 26, Freistädter Straße 44, Magdalenastraße westlich der Feuerwache Nord sowie Leonfeldner Straße 150.

Wortprotokoll 22. GR-Sitzung 23.5.2024, 23. Mai 2024, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Der Grüne Antrag „Hinsenkampplatz: Oberirdische Querungsmöglichkeiten für Fuß- und Radverkehr schaffen“ (GR Markus Rabengruber) wurde am 23. Mai 2024 mehrstimmig angenommen; ÖVP und FPÖ enthielten sich.

Hinsenkampplatz: Oberirdische Querungsmöglichkeiten für Fuß- und Radverkehr schaffen Berichterstatter: GR Mag. Markus Rabengruber (Grüne) ... Der Antrag wurde mehrstimmig angenommen. Stimmenthaltung: ÖVP, FPÖ

22. Gemeinderatssitzung am 23.5.2024, Tagesordnung, TOP P5, 23. Mai 2024, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Laut Linz zu Fuß wurde der VCÖ-Check zu Problemstellen beim Gehen in Linz am 31. Mai 2024 abgeschlossen. Zu diesem Zeitpunkt waren über 200 kritische Punkte eingetragen.

Der VCÖ-Check zu den Problemstellen beim Gehen wurde am 31. Mai 2024 abgeschlossen, aber du kannst jetzt wieder neue Einträge machen. ... Über 200 kritische Punkte wurden bereits eingetragen

VCÖ-Check: Problemstellen beim Gehen in Linz, linzzufuss.at, 4. August 2024, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Der Grüne Antrag „Autos weg vom Gehsteig: Zweckentfremdung in der Heindlstraße beenden“ (Helge Langer), die Erlaubnis zum Gehsteigparken in der Heindlstraße aufzuheben, wurde am 27. Juni 2024 abgelehnt: ÖVP (10) dagegen, SPÖ (22), FPÖ (9) und NEOS (1) enthielten sich.

Der Antrag wird mehrstimmig abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (22), FPÖ (9), NEOS (1) Gegenstimme: ÖVP (10)

Wortprotokoll 23. GR-Sitzung 27.6.2024, TOP I4, 27. Juni 2024, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Die ÖVP (GR Thomas Fuchshuber) lehnte den Heindlstraßen-Antrag ab: Die Anrainer hätten mit der Situation kein Problem, sondern zu wenig Parkplätze. SPÖ-Gemeinderätin Wundsam verwies auf den breiten Gehsteig auf der Gegenseite der Sackgasse.

Die Anrainer*innen haben mit der Situation überhaupt kein Problem. Die haben nur das Problem, dass sie zu wenig Parkplätze haben, weil es dort eine Parkplatznot gibt. Deswegen wird die ÖVP dagegen stimmen.

Wortprotokoll 23. GR-Sitzung 27.6.2024, TOP I4, 27. Juni 2024, Primärquelle

Unterwegs mit Helge Langer

Zur Gemeinderatssitzung am 27. Juni 2024 schrieb Helge Langer zum Grünen Antrag für die Heindlstraße: „Wir fordern: Gehsteig zurück an die Fußgänger:innen und weg mit den Parkplätzen.“

Wir fordern: Gehsteig zurück an die Fußgänger:innen und weg mit den Parkplätzen.

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 27. Juni 2024, 27. Juni 2024, Grüne Quelle

Masterplan Gehen

Im Workshop mit der Stadtverwaltung im Juli 2024 wurde als Schwäche festgehalten, dass der Kfz-Verkehr in der Vergangenheit überproportional priorisiert wurde und dass Bänke, öffentliche Toiletten und Trinkbrunnen fehlen.

Im Workshop mit Vertretern der Stadtverwaltung im Juli 2024 wurden die Stärken und [...] Schwächen [...] Der Kfz-Verkehr wurde in der Vergangenheit überproportional priorisiert. [...] Bänke, öffentliche Toiletten und Trinkbrunnen fehlen.

Stadt Linz Medienservice: PK 'Zwischenstand des Masterplans Gehen', 31.7.2024, 31. Juli 2024, Primärquelle

Masterplan Gehen

Die Stadt kündigte im Juli 2024 an, dass die Ergebnisse des Masterplans Gehen bis Frühjahr 2025 vorliegen sollen.

Bis zum Frühjahr 2025 sollen dann die Ergebnisse des Masterplans Gehen vorliegen.

Stadt Linz Medienservice: PK 'Zwischenstand des Masterplans Gehen', 31.7.2024, 31. Juli 2024, Primärquelle

Masterplan Gehen

Im Juli 2024 waren laut Stadt ca. 10 Leitprojekte (vornehmlich Infrastrukturmaßnahmen) als Inhalt des Masterplans vorgesehen; beschlossen wurden schließlich sieben.

Handlungsfelder und ca. 10 Leitprojekte (vornehmlich Infrastrukturmaßnahmen)

Stadt Linz Medienservice: PK 'Zwischenstand des Masterplans Gehen', 31.7.2024, 31. Juli 2024, Primärquelle

Masterplan Parken

Der Stadtsenat beschloss 2024 einstimmig, ein Konzept für ein digitales Parkleitsystem bei der Trafility GmbH um veranschlagte 48.000 Euro in Auftrag zu geben; die Umsetzung war für 2025 vorgesehen.

Die Firma Trafility GmbH übernimmt die Konzipierung, veranschlagt sind dafür 48.000 Euro. Die Umsetzung soll 2025 erfolgen.

Tips Linz: Weniger Parksuchverkehr: Linz bekommt ein digitales Parkleitsystem, 11. September 2024, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Die Dauerparkberechtigung (Bewohnerparkkarte) ist seit September 2024 digital erhältlich und muss nicht mehr sichtbar im Fahrzeug hinterlegt werden.

Seit September 2024 steht die Dauerparkberechtigung digital zur Verfügung ... und muss somit nicht mehr sichtbar im Fahrzeug hinterlegt werden.

Stadt Linz Serviceguide: Dauerparkberechtigung (abgerufen 28.10.2026), 28. Oktober 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Am PARK(ing) Day am 20. September 2024 wurden von 14 bis 19 Uhr etwa 5 Parkplätze in der Bismarckstraße vor dem Palais Kaufmännischer Verein im Rahmen einer angemeldeten Kundgebung von mehreren Initiativen bespielt.

Am 20. September von 14-19 Uhr werden ca. 5 Parkplätze vor dem Palais Kaufmännischer Verein im Rahmen einer angemeldeten Kundgebung von verschiedensten Initiativen bespielt

Park(ing) Day in der Bismarckstraße Linz, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Am 24. September 2024 führte Stadtrat Dietmar Prammer (SPÖ) im Rahmen der Reihe „im GEHspräch mit Linzer Politiker:innen (II)“ von Linz zu Fuß einen Spaziergang durch das Neustadtviertel.

Im GEHspräch begeben wir uns gemeinsam mit Stadtrat Dietmar Prammer (SPÖ) auf einen Spaziergang durch das Neustadtviertel. ... Termin: 24.9.2024, 17:00 Uhr

im GEHspräch mit Linzer Politiker:innen (II), linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Linz zu Fuß bezeichnete das 2024 vom Gemeinderat beschlossene Linzer Innenstadtkonzept als ersten Schritt hin zu einer fußgänger:innenfreundlicheren Innenstadt. Autofreie Stadtquartiere seien darin bisher nicht enthalten.

Nach einer intensiven Planungsphase von eineinhalb Jahren ... hat der Linzer Gemeinderat das neue Innenstadtkonzept beschlossen. ... Das Innenstadtkonzept ist ein erster Schritt hin zu einer fußgänger:innenfreundlicheren Innenstadt. ... autofreier Stadtquartiere, die bisher noch nicht enthalten sind.

Linzer Innenstadtkonzept, linzzufuss.at, 11. November 2024, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Am 7. November 2024 lehnte der Gemeinderat den LinzPlus-Antrag für eine Studie zum Potenzial von Quartiersgaragen bei Enthaltung von SPÖ (20) und FPÖ (9) ab; die Grünen (GR Rabengruber) und die ÖVP hatten Zustimmung angekündigt, Hajart verwies auf einen bereits laufenden Projektsteckbrief zu einer Potenzialstudie für Stadtteilgaragen.

Das ist ein sehr umfassender Projektsteckbrief zur Potenzialstudie für Stadtteilgaragen. ... Der Antrag wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (20), FPÖ (9)

Wortprotokoll 25. GR-Sitzung 7.11.2024, TOP L8, 7. November 2024, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

In der Schwachstellenanalyse des Masterplans Gehen wurden insgesamt 274 Schwachstellen identifiziert.

In der Schwachstellenanalyse wurden insgesamt 274 Schwachstellen identifiziert, die sowohl die Verkehrssicherheit als auch die Aufenthaltsqualität betreffen.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Laut Stadt Linz wurden für die erhobenen Schwachstellen 280 Umsetzungsmaßnahmen an konkreten Standorten festgelegt.

Für die dabei erhobenen Schwachstellen wurden dann 280 Umsetzungsmaßnahmen an konkreten Standorten festgelegt.

Masterplan Gehen, linz.at, 28. Oktober 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Der Masterplan Gehen nennt die GEHspräche und das MitGEHBankerl von Linz zu Fuß als Beispiele für bewusstseinsbildende Initiativen und stellt mögliche Kooperationen mit der Stadt Linz in Aussicht.

Vortragsreihen und Initiativen wie z.B. die GEHspräche oder das MitGEHBankerl des Linz zu Fuß machen den Bürger*innen Themen des Zu-Fuß-Gehens bewusst. Durch mögliche Kooperationen mit der Stadt Linz können diese Initiativen zusätzlich unterstützt werden.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Der Masterplan Gehen sieht als Maßnahme 9.12.2 vor, Audits für Fuß- und Radverkehr in die Stadtentwicklung zu integrieren.

9.12.2. Audits für Fuß- und Radverkehr in die Stadtentwicklung integrieren

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Der Masterplan Gehen empfiehlt einen laufenden Austausch zwischen Stadtverwaltung, Stadtteilzentren, Interessenvertretungen und Fußverkehrsinstitutionen (Maßnahme 9.12.3, Austauschformate).

Ein laufender Austausch zwischen den relevanten Abteilungen der Stadtverwaltung mit den Stadtteilzentren, Interessenvertretungen und Institutionen, die im Bereich des Fußverkehrs tätig sind, kann die Qualität der Planung und Umsetzung deutlich verbessern.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Der Masterplan Gehen legt fest, dass für alle Linzer Volksschulen Schulwegpläne auszuarbeiten und aktuell zu halten sind.

Schulwegpläne sind für alle Linzer Volksschulen auszuarbeiten und aktuell zu halten.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Für Verkehrsflächen, Verkehrsplanung, Verkehrseinrichtungen und örtliche Straßenpolizei ist Vizebürgermeister Martin Hajart (ÖVP) zuständig, der das Mobilitätsressort im März 2022 übernahm; Straßenbetreuung einschließlich Winterdienst sowie Verkehrsgrün liegen bei der Grünen Stadträtin Eva Schobesberger.

Ressortbereich Vizebürgermeister Mag. Martin Hajart, MBA: Planung, Errichtung und Erhaltung von Verkehrsflächen einschließlich Brückenbau; Sonstige Maßnahmen der Verkehrsplanung; Verkehrseinrichtungen; Örtliche Straßenpolizei [...] Ressortbereich Stadträtin Mag.a Eva Schobesberger: Gestaltung und Pflege des Verkehrsgrüns [...]; Angelegenheiten der Straßenbetreuung einschließlich Winterdienst

RIS: Verordnung des Stadtsenates Linz vom 4.11.2021 (Ressorteinteilung), 7. Änderungsverordnung, 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Die gebührenpflichtige Kurzparkzone wurde 2025 per Novelle (Amtsblatt bzw. Verordnungsblatt 6/2025) um Abschnitte der Lederergasse, Holzstraße und Stelzerstraße erweitert.

Lederergasse ab Kreuzung Gruberstraße bis Kreuzung Holzstraße, Holzstraße ab Kreuzung Ledergasse bis Kreuzung Stelzerstraße, Stelzerstraße ab Kreuzung Holzstraße bis Kreuzung Nietzschestraße nordseitig (Anm: Novelle Amtsblatt 6/2025)

Parkgebührenverordnung des Gemeinderates der Landeshauptstadt Linz vom 11.5.1989, konsolidierte Fassung Stand 5.9.2025, 5. September 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Einnahmen aus der Parkraumbewirtschaftung betrugen laut Stadtrat Gegenhuber 2025 rund 6,3 Millionen Euro, erzielt unter anderem über 238 Parkscheinautomaten.

Die Einnahmen betrugen im Vorjahr insgesamt rund 6,3 Millionen Euro. ... bei den 238 Parkscheinautomaten in bar oder mit Bankomatkarte

Tips Linz: Einnahmen aus Parkgebühren auf 6,3 Millionen Euro leicht gestiegen, 19. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Am 6. Februar 2025 (27. Gemeinderatssitzung) brachte NEOS-Gemeinderat Georg Redlhammer den Antrag „Masterplan Parkplatz“ ein; der Gemeinderat wies ihn einstimmig dem Ausschuss für Mobilität und Märkte zu, statt ihn inhaltlich zu beschließen.

T9. Masterplan Parkplatz Berichterstatter: GR Mag. Georg Redlhammer (NEOS) ... Die Zuweisung des Antrages an den Ausschuss für Mobilität und Märkte wurde einstimmig angenommen.

27. Gemeinderatssitzung am 6.2.2025, Tagesordnung und Abstimmungsergebnisse, TOP T9, 6. Februar 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Der NEOS-Antrag „Masterplan Parkplatz“ vom 6. Februar 2025 verlangte, dass Mobilitätsstadtrat Martin Hajart mit den Ressorts Stadtplanung und Klimaschutz einen Plan erarbeitet, der festlegt, wo Parkplätze kurz- und langfristig wegfallen, eine Bürgerbeteiligung für betroffene Straßenzüge vorsieht und geplante Bewohnerparkzonen festschreibt.

Der zuständige Stadtrat für Mobilität, Martin Hajart, wird damit beauftragt, mit den zuständigen Ressortverantwortlichen für die Stadtplanung und Klimaschutz einen „Masterplan Parkplatz“ zu erarbeiten. In diesem Plan muss aufgeführt sein, wo Parkplätze in der Stadt kurz- und langfristig die nächsten Jahre wegfallen sollen. Zudem soll auch ein Bürgerbeteiligungsprozess für die betroffenen Straßenzüge eingeplant werden. In dem Konzept muss auch festgeschrieben sein, welche Zonen als sogenannte Bewohnerparkzonen geplant sind.

Wortprotokoll 27. GR-Sitzung 6.2.2025, TOP T9 Masterplan Parkplatz, 6. Februar 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Helge Langer (Grüne) unterstützte am 6. Februar 2025 die Zuweisung des Masterplan-Parkplatz-Antrags und forderte, dass es vor allem um die alternative Nutzung frei werdender Flächen gehen solle.

Von daher sollte es nicht nur darum gehen, welche Parkplätze wegfallen und wann, sondern vor allem darum, was die alternative Nutzung dieser Flächen betrifft. ... Daher gibt es von uns eine Zustimmung zur avisierten Zuweisung zum Mobilitätsausschuss.

Wortprotokoll 27. GR-Sitzung 6.2.2025, TOP T9 Masterplan Parkplatz, 6. Februar 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Vizebürgermeister Martin Hajart (ÖVP) sagte am 6. Februar 2025, er habe etwa zwei Jahre zuvor per E-Mail an den Stadtsenat ein gemeinsames Projekt für eine Parkstrategie vorgeschlagen, das aber nicht weitergegangen sei.

Vielleicht können sich die Kollegen und Kolleginnen im Stadtsenat an eine E-Mail von mir, von vor circa zwei Jahren, erinnern. ... Ich habe darin so ein gemeinsames Projekt mit konkreten Ideen meinerseits, wie wir eine Parkstrategie in Linz aufsetzen könnten, vorgeschlagen. Nur, so richtig weitergegangen ist es leider nicht.

Wortprotokoll 27. GR-Sitzung 6.2.2025, TOP T9 Masterplan Parkplatz, 6. Februar 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Die KPÖ (GR Michael Roth-Schmida) forderte am 6. Februar 2025, ein Parkplatz-Masterplan müsse einen verbindlichen Fahrplan für schrittweise höhere Parkgebühren enthalten, vor allem für das Dauerparken.

Außerdem ... müsste ein verbindlicher Fahrplan festgelegt werden. Dieser soll definieren, wie die Gebühren für das Parken in den kommenden Jahren schrittweise erhöht werden, sowohl für das Kurzzeit-, aber vor allem für das Dauerparken.

Wortprotokoll 27. GR-Sitzung 6.2.2025, TOP T9 Masterplan Parkplatz, 6. Februar 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Die NEOS stellten in der Gemeinderatssitzung vom 6. Februar 2025 den Antrag, Mobilitätsstadtrat Martin Hajart mit der Erarbeitung eines „Masterplan Parkplatz“ gemeinsam mit den Ressortverantwortlichen für Stadtplanung und Klimaschutz zu beauftragen.

Der zuständige Stadtrat für Mobilität, Martin Hajart, wird damit beauftragt, mit den zuständigen Ressortverantwortlichen für die Stadtplanung und Klimaschutz einen „Masterplan Parkplatz“ zu erarbeiten.

Protokoll der 27. Sitzung des Gemeinderates Linz am 6. Februar 2025, 6. Februar 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut NEOS-Antrag vom 6. Februar 2025 sollte der „Masterplan Parkplatz“ festlegen, wo Parkplätze kurz- und langfristig wegfallen, einen Bürgerbeteiligungsprozess für betroffene Straßenzüge vorsehen und die geplanten Bewohnerparkzonen festschreiben.

In diesem Plan muss aufgeführt sein, wo Parkplätze in der Stadt kurz- und langfristig die nächsten Jahre wegfallen sollen. Zudem soll auch ein Bürgerbeteiligungsprozess für die betroffenen Straßenzüge eingeplant werden. In dem Konzept muss auch festgeschrieben sein, welche Zonen als sogenannte Bewohnerparkzonen geplant sind.

Protokoll der 27. Sitzung des Gemeinderates Linz am 6. Februar 2025, 6. Februar 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Der Gemeinderat beschloss den NEOS-Antrag „Masterplan Parkplatz“ am 6. Februar 2025 nicht inhaltlich, sondern wies ihn einstimmig dem Ausschuss für Mobilität und Märkte zu.

T 9 Masterplan Parkplatz Die Zuweisung des Antrages an den Ausschuss für Mobilität und Märkte wird einstimmig angenommen.

Protokoll der 27. Sitzung des Gemeinderates Linz am 6. Februar 2025, 6. Februar 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

In der Debatte am 6. Februar 2025 erklärte Vizebürgermeister Hajart, er habe rund zwei Jahre zuvor per E-Mail an den Stadtsenat und den damaligen Bürgermeister ein gemeinsames Projekt für eine Parkstrategie vorgeschlagen, das aber nicht weitergekommen sei.

Vielleicht können sich die Kollegen und Kolleginnen im Stadtsenat an eine E-Mail von mir, von vor circa zwei Jahren, erinnern. Diese ist auch an den damaligen Bürgermeister ergangen. Ich habe darin so ein gemein- sames Projekt mit konkreten Ideen meinerseits, wie wir eine Parkstrategie in Linz aufsetzen könnten, vorgeschlagen. Nur, so richtig weitergegangen ist es leider nicht.

Protokoll der 27. Sitzung des Gemeinderates Linz am 6. Februar 2025, 6. Februar 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Grünen-Klubobmann Helge Langer stimmte am 6. Februar 2025 der Zuweisung des NEOS-Antrags zu und forderte, ein solcher Masterplan müsse vor allem die alternative Nutzung der frei werdenden Flächen behandeln.

Von daher sollte es nicht nur darum gehen, welche Parkplätze wegfallen und wann, sondern vor allem darum, was die alternative Nutzung dieser Flächen betrifft.

Protokoll der 27. Sitzung des Gemeinderates Linz am 6. Februar 2025, 6. Februar 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Nach Kritik unter anderem von Grünen, Ahoi Linz und KPÖ an einer Gehwegsperre bei der Sparkassen-Baustelle an der Promenade wurde dort am 18. Februar 2025 ein neuer Schutzweg errichtet.

Kritik kam auch von politischer Seite, unter anderem von den Grünen, Ahoi Linz und KPÖ. ... Heute, am Dienstag, 18. Februar, wurde ein neuer Schutzweg an der Promenade errichtet

Gefährliche Situation bei Baustelle entschärft: Zebrastreifen auf der Promenade errichtet, Tips, 18. Februar 2025, Medienbericht oder Studie

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer schrieb im März 2025, er habe wegen des 70 bis 80 Zentimeter breiten Gehwegs an der B125 in Urfahr einen Antrag im Gemeinderat eingebracht, und: „Die Sicherheit für die Fußgänger:innen muss hier oberste Priorität haben.“

Deshalb habe ich einen Antrag im Gemeinderat eingebracht, um endlich eine sichere Lösung zu finden. Die Sicherheit für die Fußgänger:innen muss hier oberste Priorität haben.

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 12. März 2025, 12. März 2025, Grüne Quelle

Anträge im Gemeinderat

Der Grüne Antrag „Sicherer Schulweg: Ausbau des Gehwegs an der B125 Prager Straße“ (Helge Langer), der auf 70 bis 80 Zentimeter schmale Stellen unterhalb des Kalkgruberwegs abzielt, wurde am 13. März 2025 einstimmig angenommen.

Dieser Gehweg weist kritische und unübersichtliche Stellen auf, an denen er nur 70 bis 80 Zentimeter breit ist. ... Der Antrag wird einstimmig angenommen.

Wortprotokoll 28. GR-Sitzung 13.3.2025, TOP G3, 13. März 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Stadt Linz kündigte am 1. April 2025 an, unter Leitung von Mobilitätsreferent Vizebürgermeister Martin Hajart (ÖVP) an einem „Masterplan Parken“ zu arbeiten.

Die Stadt Linz arbeitet derzeit unter der Leitung von Mobilitätsreferent Vizebürgermeister Martin Hajart an einer umfassenden Neuausrichtung der Parkraumpolitik.

Stadt Linz Medienservice: Masterplan Parken: Stadt Linz arbeitet an fairer Lösung für knappen Raum, 1. April 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Für Anfang Mai 2025 kündigte die Stadt Linz einen Sonderverkehrsausschuss zum Masterplan Parken an.

Um diese Fragen politisch geordnet zu behandeln, wird Anfang Mai ein Sonderverkehrsausschuss einberufen.

Stadt Linz Medienservice: Masterplan Parken: Stadt Linz arbeitet an fairer Lösung für knappen Raum, 1. April 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut Stadt Linz (April 2025) sollte der Masterplan Parken Modelle für Bewohnerparkzonen entwickeln, möglicherweise vorrangig für die Abend- und Nachtstunden.

Daraus entstehen Modelle für Bewohnerparkzonen, möglich auch vorrangig in den Abend- und Nachtstunden, um Zielkonflikte mit dem Wirtschaftsverkehr zu reduzieren.

Stadt Linz Medienservice: Masterplan Parken: Stadt Linz arbeitet an fairer Lösung für knappen Raum, 1. April 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut Stadt Linz prüfte das Land Oberösterreich im April 2025 die rechtliche und technische Machbarkeit von „Grünen Zonen“ (zonenbasierte, gebührenpflichtige Dauerparkregelungen).

Parallel prüft das Land Oberösterreich aktuell die rechtliche und technische Machbarkeit von „Grünen Zonen“ – also zonenbasierten, gebührenpflichtigen Dauerparkregelungen, wie sie in anderen Städten längst etabliert sind.

Stadt Linz Medienservice: Masterplan Parken: Stadt Linz arbeitet an fairer Lösung für knappen Raum, 1. April 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Stadt Linz kündigte im April 2025 an, ein digitales Parkleitsystem für Innenstadtgaragen noch 2025 auszuschreiben.

Ein weiterer Fokus liegt auf der Planung eines digitalen Parkleitsystems für Innenstadtgaragen, das heuer ausgeschrieben werden soll.

Stadt Linz Medienservice: Masterplan Parken: Stadt Linz arbeitet an fairer Lösung für knappen Raum, 1. April 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Am 24. April 2025 sprach die FPÖ in einem Abänderungsantrag zum ÖVP-Antrag gegen Parkplatzverluste durch die Baumpflanzoffensive bereits vom „angekündigten Masterplan Parken“, der dem Gemeinderat vorgelegt werden solle.

2. Eine pauschale Fortsetzung der bisherigen Baumpflanzoffensive zulasten von Anwohnern und Geschäftstreibenden ... auszusetzen, bis das oben genannte, integrierte Begrünungskonzept und der angekündigte Masterplan „Parken“ dem Gemeinderat zur Entscheidung vorgelegt wurde.

Wortprotokoll 29. GR-Sitzung 24.4.2025, 24. April 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

NEOS-Gemeinderat Redlhammer warf Hajart am 24. April 2025 vor, den NEOS-Masterplan Parkplatz medienwirksam als eigene Idee vermarktet zu haben.

Herr Vizebürgermeister Hajart hat bereits über unseren Antrag den Auftrag erhalten, genau das zu tun. Den ‚Masterplan Parkplatz‘ hat der Kollege dann medienwirksam als seine Idee vermarktet.

Wortprotokoll 29. GR-Sitzung 24.4.2025, 24. April 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Am 24. April 2025 lehnte der Gemeinderat den ÖVP-Antrag ab, die Baumpflanzoffensive in der Innenstadt zugunsten von Parkplätzen auszusetzen und bestehende Bauminseln zu verkleinern; Grüne und KPÖ stimmten dagegen, SPÖ, NEOS, ehem. MFG, LinzPlus und GR Brandstetter enthielten sich.

Der Antrag wurde mehrstimmig abgelehnt. Stimmenthaltung: SPÖ, NEOS, ehem. MFG, LinzPlus, GR Brandstetter; Gegenstimme: Die Grünen, KPÖ

29. Gemeinderatssitzung am 24.4.2025, Tagesordnung, TOP J2, 24. April 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Die Grünen (GRin Straßer-Kreisel) hielten der ÖVP am 24. April 2025 vor, sie habe allen Umsetzungsschritten der Baumpflanzoffensive im Neustadtviertel zugestimmt, zuletzt im Gemeinderat am 23. Mai 2024 und im Stadtsenat am 19. September 2024.

Am 23. Mai 2024 wurde diese Phase ebenfalls mit den Stimmen der ÖVP im Gemeinderat beschlossen. Am 19. September 2024 wurde der Bauauftrag im Stadtsenat inklusive Stimmen der ÖVP beschlossen.

Wortprotokoll 29. GR-Sitzung 24.4.2025, TOP J2, 24. April 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Der Masterplan Gehen ist mit 'Linz, Mai 2025' datiert; Auftraggeber ist der Magistrat Linz (Planung, Technik und Umwelt), Projektleitung Abteilung Mobilitätsplanung, Auftragnehmerin Rosinak & Partner ZT GmbH.

Auftraggeber, Eigentümer und Herausgeber Magistrat der Landeshauptstadt Linz Planung, Technik und Umwelt [...] Projektleitung [...] Abteilung Mobilitätsplanung / PTU [...] Auftragnehmerin Rosinak & Partner ZT GmbH [...] Linz, Mai 2025

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Der Masterplan Gehen ist laut Dokument Voraussetzung für die Bundesförderung von Fußverkehrsmaßnahmen über die Förderschiene klimaaktiv mobil.

Darüber hinaus ist der Masterplan Gehen eine Voraussetzung für die bundesweite, finanzielle Förderung von Fußverkehrsmaßnahmen im Rahmen der Förderschiene „klimaaktiv mobil“.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Der Masterplan teilt Maßnahmen in kurzfristige (Planungshorizont bis 3 Jahre) und mittel- bis langfristige (4 bis 10 Jahre) ein.

in kurzfristige (Planungshorizont bis 3 Jahre) sowie mittel- bis langfristige (Planungshorizont 4 bis 10 Jahre) Maßnahmen klassifiziert.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Indikator: Die Fläche von Fußgängerzonen, Wohnstraßen und Begegnungszonen soll von 96.070 m² (Ist 2024) auf 100.000 m² bis 2030, 105.000 m² bis 2035 und 110.000 m² bis 2040 steigen.

Fußgängerzonen, Wohnstraßen und Begegnungszonen werden 96.070 m² 100.000 m² 105.000 m² 110.000 m² ausgeweitet.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Indikator: Die Zahl der Schulen mit verkehrsberuhigtem Schulumfeld oder Schulstraße soll von 9 (2024) auf 12 bis 2030, 15 bis 2035 und 18 bis 2040 steigen.

Die Anzahl der Schulen mit verkehrsberuhigtem Schulumfeld 9 12 15 18 (Begegnungszone, Fußgängerzone, Erschließung durch Geh- und Radweg) und Schulstraßen steigt.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Indikator: Die Zahl der Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Fußgänger*innen soll von 152 (Statistik Austria, Stand 2023) auf 140 bis 2030, 130 bis 2035 und 110 bis 2040 sinken.

Die Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Fußgänger*innen werden reduziert. 152¹ 140 130 110 ... ¹ Statistik Austria, Stand 2023

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Indikator: Der Anteil der aktiven Mobilität der Linzer Bevölkerung soll von 36,4 % (Stand 2022) auf 40 % bis 2030, 45 % bis 2035 und 50 % bis 2040 steigen.

Der Anteil der aktiven Mobilität der Linzer Bevölkerung wird erhöht. 36,4 %² 40 % 45 % 50 % ... ² Stand 2022

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Indikatoren: Die Zahl der städtischen Trinkbrunnen soll von 90 (2024) auf 103 bis 2030 und 123 bis 2040 steigen, die der wegbegleitenden städtischen Bäume von 12.422 auf 12.750 bis 2030 und 13.250 bis 2040.

Die Anzahl der städtischen Trinkbrunnen im gesamten Stadtgebiet steigt. 90 103 113 123 ... wegbegleitenden städtischen Bäume ... 12.422 12.750 13.000 13.250

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Indikatoren: Die Zahl der Volksschulen mit Schulwegplan soll von 6 (2024) auf 41 bis 2030 steigen, die der Stelen für ein Fußgänger*innen-Leitsystem von 0 auf 12 bis 2030 und 22 bis 2040.

Die Anzahl der Volksschulen mit einem Schulwegplan steigt. 6 41 41 41 Die Anzahl der Stelen für das Fußgänger*innen-Leitsystem wird 0 12 17 22 ausgeweitet.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Der Grad der Zielerreichung des Masterplans soll im Abstand von fünf Jahren evaluiert werden.

Der Grad der Zielerreichung wird in Abstand von fünf Jahren evaluiert.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Laut Masterplan gibt es in Linz ca. 480 km Gehsteige; etwa 22 % davon sind unter 2 m breit und entsprechen damit nicht den Richtlinienempfehlungen. Bei etwa 22 % aller Gehsteige gibt es keine valide Datenbasis zur Breite.

Insgesamt gibt es in Linz ca. 480 km Gehsteige. [...] Etwa 22 % der Gehsteige sind unter 2 m breit. Sie entsprechen somit nicht den Empfehlungen der Richtlinien (RVS Fußverkehr /29/). [...] bei etwa 22 % aller Gehsteige keine valide Datenbasis bezüglich der Breite.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Der Masterplan (Mai 2025) spricht von drei Schulstraßen und zwei Wohnstraßen in Linz; die Stadt nannte im September 2025 zwei Schulstraßen (Hausleitnerweg/VS 45 und Tungassingerstraße/VS 21 Spallerhof seit Mai 2024).

Mit drei Schulstraßen wurden kürzlich erste Verkehrsberuhigungsmaßnahmen abseits des Stadtzentrums gesetzt. Derzeit gibt es in Linz lediglich zwei Wohnstraßen. / Seit Mai 2024 wird die Tungassingerstraße vor der VS 21 Spallerhof testweise werktags ... gesperrt. Bereits zuvor wurde eine solche Schulstraße am Hausleitnerweg bei der VS 45 verordnet.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Leitprojekt 7: Das zur Kulturhauptstadt 2009 errichtete Fußgängerleitsystem in der Innenstadt wurde nach 14 Jahren wegen Abnutzung und mangelnder Aktualität abgebaut; ein neues soll kurzfristig folgen.

Die Stadt Linz hatte anlässlich der Kulturhauptstadt 2009 bereits ein Fußgängerleitsystem in der Innenstadt errichtet. Dieses wurde nach 14 Jahren aufgrund von Abnutzungen und mangels Aktualität abgebaut. Ein neues Fußgängerleitsystem ... soll ... (Umsetzungszeitraum kurzfristig)

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Leitprojekt 2: Laut Masterplan ist der Gehsteig in der Hafenstraße nördlich der Gallanderstraße nur einen Meter breit; er soll verbreitert und der Schutzweg mit Ampel ausgestattet werden.

Der Gehsteig in der Hafenstraße nördlich der Gallanderstraße ist mit einer Breite von einem Meter derzeit sehr schmal. Dieser Gehsteig soll künftig verbreitert und als Geh- und Radweg verordnet werden. ... der Schutzweg östlich der Einmündung der Gallanderstraße mit einer Lichtsignalanlage ausgestattet wird.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

In der Liste der Schwachstellen und Maßnahmen des Masterplans Gehen (Anhang 13) steht unter Nr. 269 „Gleise Linz Wegscheid“ im Stadtteil Neue Heimat: Die nächste Querungsmöglichkeit der Gleise besteht erst bei der B1, wodurch ein Umweg von 1 km entsteht.

Gleise Linz Wegscheid Neue Heimat Fehlende Fußverkehrsanlage; Die nächste Querungsmöglichkeit der Gleise besteht erst bei der B1, wodurch ein Umweg von 1 km ensteht;

Masterplan Gehen Linz, Anhang 13: Liste der Schwachstellen und Maßnahmen, Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Laut Masterplan Gehen sind die erhobenen Schwachstellen ungleich über die Stadt verteilt und häufen sich in dicht besiedelten Stadtteilen wie Innere Stadt, Urfahr und Bulgariplatz.

Die im Masterplan Gehen erhobenen Schwachstellen im Fußverkehrsnetz sind ungleich über die Stadt verteilt. Sie häufen sich in den dicht besiedelten Stadtteilen, wie etwa Innere Stadt, Urfahr und Bulgariplatz.

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Eine für 5. Mai 2025 im Wissensturm geplante Präsentation des Masterplans Gehen (VHS Linz mit PTU Linz, Klimabündnis OÖ und Linz zu Fuß) wurde abgesagt und auf den Herbst verschoben.

Abgesagt! Präsentation „MASTERPLAN GEHEN“ Leider muss die Vorstellung des Masterplan GEHENS auf Herbst verschoben werden. ... Mo, 5.5.2025, 19.00 – 20.30 Uhr; Wissensturm Linz ... Eine Veranstaltung der VHS Linz in Kooperation mit Planung Technik Umwelt (PTU) Linz, Klimabündnis OÖ und Linz zu Fuß.

Abgesagt! Präsentation „MASTERPLAN GEHEN“, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Laut Hajart fand im Juni 2025 eine Sondersitzung des Mobilitätsausschusses zum Thema „Masterplan Parken“ statt.

Ich habe daher im Juni des Vorjahres zu einer Sondersitzung des Mobilitätsausschusses zum Thema ‚Masterplan Parken‘ eingeladen.

Wortprotokoll 38. GR-Sitzung 23.4.2026, Anfragebeantwortung Hajart zu „Parkplatzbilanz Linz 2024 und 2025“, 23. April 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Tips schrieb im Juni 2025, die Zeitung habe bei Lokalaugenscheinen mit dem Verein „Linz zu Fuß“ Mängel beim Zu-Fuß-Gehen aufgezeigt, etwa beim Geh-Check und bei einer nicht barrierefreien Tour mit einer Rollstuhlfahrerin.

Auch Tips hat das bei Lokalaugenscheinen mit dem Verein „Linz zu Fuß“ aufgezeigt – ob beim Geh-Check oder bei einer nicht barrierefreien Tour durch Linz mit einer Rollstuhlfahrerin.

Der Masterplan Gehen und die Neugestaltung der Hauptstraße in Urfahr, Tips, 17. Juni 2025, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Im Masterplan Gehen wurden laut Tips 40 generelle Maßnahmen und sieben Leitprojekte definiert.

Im Masterplan Gehen wurden 40 generelle Maßnahmen und sieben Leitprojekte definiert.

Der Masterplan Gehen und die Neugestaltung der Hauptstraße in Urfahr, Tips, 17. Juni 2025, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Der Masterplan definiert vier allgemeine Ziele mit insgesamt zwölf Handlungsfeldern sowie Indikatoren bis 2040.

vier allgemeine Ziele mit insgesamt zwölf Handlungsfeldern für das Zufußgehen in Linz abgeleitet. Für diese Ziele wurden Indikatoren bis 2040 festgelegt

Stadt Linz: Masterplan Gehen (Projektseite), 28. Oktober 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Für die erhobenen Schwachstellen legt der Masterplan 280 Umsetzungsmaßnahmen an konkreten Standorten fest.

Für die dabei erhobenen Schwachstellen wurden dann 280 Umsetzungsmaßnahmen an konkreten Standorten festgelegt.

Stadt Linz: Masterplan Gehen (Projektseite), 28. Oktober 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Die sieben Leitprojekte sind: Hauptplatz/Domgasse/Klosterstraße, Hafenstraße/Gallanderstraße, Südliche Landstraße und Achse Martin-Luther-Platz, Hinsenkampplatz und Hauptstraße, Lonstorferplatz/Ebenhochstraße und Freytagstraße, ein Möblierungskonzept und ein Fußgängerleitsystem für die Innenstadt.

Mit sieben Leitprojekten ... Hauptplatz / Domgasse / Klosterstraße; Hafenstraße / Gallanderstraße; Südliche Landstraße und Achse Martin-Luther-Platz; Hinsenkampplatz und Hauptstraße; Lonstorferplatz/ Ebenhochstraße und Freytagstraße; Möblierungskonzept; Fußgängerleitsystem für die Linzer Innenstadt

Stadt Linz: Masterplan Gehen (Projektseite), 28. Oktober 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut Hajart fand die Sondersitzung des Mobilitätsausschusses zum Masterplan Parken im Juni 2025 statt (angekündigt war Anfang Mai 2025).

Ich habe daher im Juni des Vorjahres zu einer Sondersitzung des Mobilitätsausschusses zum Thema ‚Masterplan Parken‘ eingeladen.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Der Gemeinderat beschloss am 5. Juni 2025 den Masterplan Gehen als Grundsatzbeschluss (Berichterstatter Vizebürgermeister Hajart, ÖVP) mehrheitlich; die FPÖ (9 Stimmen) enthielt sich, alle anderen stimmten zu.

H 1 Masterplan Gehen - Grundsatzbeschluss ... Der Antrag wird mehrheitlich angenommen. Enthaltung: FPÖ (9)

Wortprotokoll 30. GR-Sitzung 5.6.2025, TOP H1 Masterplan Gehen, 5. Juni 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Der Grundsatzbeschluss zum Masterplan Gehen ist ausdrücklich keine Vorentscheidung über einzelne Maßnahmen; jede Umsetzung braucht einen eigenen Beschluss und ist nur im Rahmen bereits beschlossener Budgetmittel möglich.

stellen jedoch keine Vorentscheidung für den Beschluss dieser Maßnahmen dar. Die mögliche Umsetzung einzelner Maßnahmen, insbesondere die Vergabe entsprechender Aufträge sowie der Abschluss sonstiger Verträge, bedarf der vorherigen Beschlussfassung durch das jeweils zuständige Organ und kann nur im Rahmen der dafür bereits beschlossenen budgetären Mittel erfolgen.

Wortprotokoll 30. GR-Sitzung 5.6.2025, TOP H1 Masterplan Gehen, 5. Juni 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Laut offizieller Tagesordnung ist der Masterplan Gehen auch Voraussetzung für eine Förderung durch das Bundesprogramm klimaaktiv mobil und enthält sieben Leitprojekte, unter anderem am Hauptplatz und in der südlichen Landstraße.

Der Masterplan ist nicht nur strategische Grundlage für zukünftige Maßnahmen, sondern auch Voraussetzung für eine finanzielle Förderung durch das Bundesprogramm klimaaktiv mobil. ... Sieben ausgewählte Leitprojekte, unter anderem am Hauptplatz und in der südlichen Landstraße, setzen wichtige Impulse für eine fußgängerfreundliche Stadtentwicklung.

30. Gemeinderatssitzung am 5.6.2025, Tagesordnung, TOP H1, 5. Juni 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Hajart sprach bei der Berichterstattung zum Masterplan Gehen am 5. Juni 2025 von acht Leitprojekten und gab an, eine Expertengruppe habe sich von Anfang 2024 bis Anfang 2025 damit befasst.

Von Anfang 2024 bis Anfang dieses Jahres hat sich eine Expert*innengruppe mit dem ‚Masterplan Gehen‘ befasst. ... Man hat sich im Speziellen auf acht Leitprojekte festgelegt

Wortprotokoll 30. GR-Sitzung 5.6.2025, 5. Juni 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Helge Langer (Grüne) unterstützte den Masterplan Gehen am 5. Juni 2025, warnte aber, dass viele Maßnahmen auf das Förderprogramm klimaaktiv mobil ausgerichtet seien, das in seiner alten Form de facto nicht mehr existiere, und forderte günstige, kurzfristig umsetzbare Maßnahmen.

insbesondere auf das ‚klimaaktiv mobil‘-Programm des Bundes, das in seiner alten Form de facto nicht mehr existiert. ... Wir denken, dass es ... gut wäre, einen Fokus auf solche kostengünstig und kurzfristig umsetzbaren Maßnahmen zu legen.

Wortprotokoll 30. GR-Sitzung 5.6.2025, 5. Juni 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Laut KPÖ-Gemeinderat Roth-Schmida sieht der Linzer Masterplan Gehen eine Ausweitung der Begegnungs- und Fußgängerzonenfläche von 96.000 auf 110.000 Quadratmeter vor, der Grazer Masterplan dagegen von 127.000 auf 190.000 Quadratmeter bis 2040.

Im ‚Masterplan Gehen‘ von Graz steht zum Beispiel, dass man diese Fläche von 127.000 bis 2040 auf 190.000 Quadratmeter vergrößern will. ... In Linz, in unserem Masterplan, ist nur ein Anstieg von derzeit 96.000 auf 110.000 Quadratmeter vorgesehen oder gewollt.

Wortprotokoll 30. GR-Sitzung 5.6.2025, 5. Juni 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Laut KPÖ-Gemeinderat Roth-Schmida liegt der Fußverkehrsanteil am Modal Split in Linz derzeit bei 25 Prozent; er kritisierte, dem Masterplan Gehen fehlten Push-Maßnahmen wie Parkplatzabbau und höhere Parkgebühren.

Der Modal-Split-Anteil - das ist im Dokument als Ziel formuliert - sollte von derzeit 25 Prozent deutlich steigen. ... Push-Maßnahmen fehlen aber komplett. ... wie man Parkplätze abbauen kann, wie man höhere Parkgebühren im öffentlichen Raum einführen kann

Wortprotokoll 30. GR-Sitzung 5.6.2025, 5. Juni 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Die FPÖ begründete ihre Enthaltung beim Masterplan Gehen damit, dass er die Beschränkung oberirdischer Parkplätze, schmälere Fahrbahnen, Einbahnregelungen und Fahrbahnverengungen enthalte.

In diesem Programm stehen zum Beispiel die Beschränkung oberirdischer Parkplätze, die Reduktion von Fahrbahnbreiten, die Einführung von Einbahnregelungen und punktueller Fahrbahnverengungen. Daher werden wir uns, wie auch schon im Ausschuss avisiert, enthalten.

Wortprotokoll 30. GR-Sitzung 5.6.2025, 5. Juni 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Gemeinderat Clemens Brandstetter bilanzierte bei der Debatte zum Masterplan Gehen am 5. Juni 2025, von zehn prioritären Projekten der Fahrradstrategie sei eines in Umsetzung und eines im Straßenbauprogramm.

Von zehn Projekten ist somit eines in Umsetzung und eines ist im Straßenbauprogramm.

Wortprotokoll 30. GR-Sitzung 5.6.2025, 5. Juni 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Der Masterplan Gehen der Stadt Linz wurde laut Vorwort des Dokuments am 5. Juni 2025 vom Linzer Gemeinderat beschlossen.

In diesem Plan, der am 5. Juni 2025 vom Linzer Gemeinderat beschlossen worden ist

Masterplan Gehen Linz (ohne Anhang), Magistrat Linz PTU / Rosinak & Partner, Mai 2025, Mai 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Der Linzer Gemeinderat fasste am 5.6.2025 (30. Sitzung, TOP H1, Antrag des Ausschusses für Mobilität und Märkte, Berichterstatter Vbgm. Hajart) den Grundsatzbeschluss zum Masterplan Gehen mehrstimmig; die FPÖ (9 Mandate) enthielt sich.

H1. Masterplan Gehen - Grundsatzbeschluss [...] Berichterstatter: Vbgm Mag. Martin Hajart, MBA (ÖVP) [...] Der Antrag wurde mehrstimmig angenommen. Stimmenthaltung: FPÖ

Stadt Linz: 30. Gemeinderatssitzung am 5.6.2025, Tagesordnung und Abstimmungsergebnisse, 5. Juni 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Laut Beschlusstext vom 5.6.2025 sind die Inhalte des Masterplans bei künftigen Planungen nur zu berücksichtigen und keine Vorentscheidung; jede Umsetzung braucht einen eigenen Beschluss des zuständigen Organs und ist nur im Rahmen bereits beschlossener Budgetmittel möglich.

sind bei zukünftigen Planungsprozessen für die betroffenen Stadtgebiete zu berücksichtigen, stellen jedoch keine Vorentscheidung für den Beschluss dieser Maßnahmen dar. Die mögliche Umsetzung einzelner Maßnahmen [...] bedarf der vorherigen Beschlussfassung durch das jeweils zuständige Organ und kann nur im Rahmen der dafür bereits beschlossenen budgetären Mittel erfolgen.

Wortprotokoll 30. Sitzung des Gemeinderates Linz, 5.6.2025, TOP H1, 5. Juni 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Hajart sprach im Gemeinderat am 5.6.2025 von acht Leitprojekten, während Antragstext, Dokument und Stadt-Website sieben Leitprojekte nennen.

Man hat sich im Speziellen auf acht Leitprojekte festgelegt

Wortprotokoll 30. Sitzung des Gemeinderates Linz, 5.6.2025, TOP H1, 5. Juni 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Laut Hajart befasste sich von Anfang 2024 bis Anfang 2025 eine Expert*innengruppe mit dem Masterplan Gehen.

Von Anfang 2024 bis Anfang dieses Jahres hat sich eine Expert*innengruppe mit dem ‚Masterplan Gehen‘ befasst.

Wortprotokoll 30. Sitzung des Gemeinderates Linz, 5.6.2025, TOP H1, 5. Juni 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Grünen-Klubobmann Helge Langer unterstützte den Masterplan am 5.6.2025, kritisierte aber, dass viele Maßnahmen auf die Bundesförderung klimaaktiv mobil ausgerichtet seien, deren Fortführung unklar sei, und dass kurzfristige, kostengünstige Maßnahmen zu kurz kämen.

wir unterstützen den Plan aus Überzeugung. [...] Unklar ist allerdings, ob diese Förderung weitergeführt wird. Ohne diese Förderung fehlt freilich für viele Projekte wie Begegnungszonen oder größere Umbauten [...] die Finanzierung. [...] Was ein wenig zu kurz kommt, sind kleine und durchaus wirksame Schritte, die schnell, kostengünstig und mit unmittelbarem Effekt umgesetzt werden könnten.

Wortprotokoll 30. Sitzung des Gemeinderates Linz, 5.6.2025, TOP H1, 5. Juni 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

GR Michael Roth-Schmida (KPÖ) kritisierte am 5.6.2025, dass Linz bei Begegnungszonen und Fußgängerzonen nur einen Anstieg von derzeit 96.000 auf 110.000 Quadratmeter anstrebe, während Graz in seinem Masterplan Gehen von 127.000 auf 190.000 Quadratmeter bis 2040 wachsen wolle.

Im ‚Masterplan Gehen‘ von Graz steht zum Beispiel, dass man diese Fläche von 127.000 bis 2040 auf 190.000 Quadratmeter vergrößern will. [...] In Linz, in unserem Masterplan, ist nur ein Anstieg von derzeit 96.000 auf 110.000 Quadratmeter vorgesehen oder gewollt.

Wortprotokoll 30. Sitzung des Gemeinderates Linz, 5.6.2025, TOP H1, 5. Juni 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Die FPÖ begründete ihre Enthaltung am 5.6.2025 mit Inhalten des Masterplans wie Beschränkung oberirdischer Parkplätze, Reduktion von Fahrbahnbreiten, Einbahnregelungen und punktuellen Fahrbahnverengungen.

In diesem Programm stehen zum Beispiel die Beschränkung oberirdischer Parkplätze, die Reduktion von Fahrbahnbreiten, die Einführung von Einbahnregelungen und punktueller Fahrbahnverengungen. Daher werden wir uns, wie auch schon im Ausschuss avisiert, enthalten.

Wortprotokoll 30. Sitzung des Gemeinderates Linz, 5.6.2025, TOP H1, 5. Juni 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Mit einer von Vizebürgermeister Hajart unterzeichneten Verordnung vom 27. Juni 2025 (kundgemacht im Amtsblatt Nr. 14 vom 28. Juli 2025) wurde die Bewohnerparkzone W (Andreas-Hofer-Viertel, Wiener Straße, Unionstraße u. a.) neu festgelegt und die Festlegung von 2016 aufgehoben.

Die „Bewohnerparkzone, welche zuletzt mit Verordnung vom 21.07.2016, GZ: 0038486/2016 festgelegt wurde, gilt als behoben.

Verordnung Bewohnerparkzone W (Andreas-Hofer-Viertel u. a.), kundgemacht im Amtsblatt Nr. 14 vom 28. Juli 2025, 28. Juli 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Laut Vizebürgermeister Hajart sollte das Konzept für die Hauptstraße im Frühjahr 2026 vorgestellt werden. Der Umbau könnte nach Detailplanung und Gemeinderatsbeschluss ab Frühjahr 2028 starten.

Die Ergebnisse fließen in die Konzeptplanung ein, die laut Hajart im Frühjahr 2026 vorgestellt wird. ... Nach Detailplanung und Beschluss im Gemeinderat könnte der Umbau ab Frühjahr 2028 starten.

Hauptstraße Linz-Urfahr: Das wünschen sich die Anrainer, Tips, 10. Juli 2025, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

An der ersten Informations- und Beteiligungsveranstaltung der Stadt Linz zur Neugestaltung der Hauptstraße in Urfahr (Leitprojekt des Masterplans Gehen) nahmen Anfang Juli 2025 rund 80 Interessierte teil.

Rund 80 Interessierte nahmen an einer Informationsveranstaltung zur Neugestaltung der Hauptstraße in Linz-Urfahr teil.

Hauptstraße Linz-Urfahr: Das wünschen sich die Anrainer, Tips, 10. Juli 2025, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Leitprojekt 4 Hauptstraße Urfahr: Laut Tips sollte die Konzeptplanung im Frühjahr 2026 vorgestellt werden, erste temporäre Maßnahmen 2026 folgen und ein Umbau nach Gemeinderatsbeschluss ab Frühjahr 2028 starten können.

Die Ergebnisse fließen in die Konzeptplanung ein, die laut Hajart im Frühjahr 2026 vorgestellt wird. Erste temporäre Maßnahmen, wie Stadtmöbel und mobile Baumgruppen, sollen bereits 2026 umgesetzt werden. Nach Detailplanung und Beschluss im Gemeinderat könnte der Umbau ab Frühjahr 2028 starten.

Tips Linz (Karin Seyringer): Hauptstraße Linz-Urfahr: Das wünschen sich die Anrainer, 10.7.2025, 10. Juli 2025, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Leitprojekt 1: Der Gemeinderat vergab am 3.7.2025 Planungs- und Ausschreibungsleistungen für die Neugestaltung des Hauptplatzes (maximal 6 Mio. Euro); als Start der baulichen Umsetzung wurde Herbst 2026 genannt.

E1. Neugestaltung Hauptplatz Linz; Vergabe von Planungs- und Ausschreibungsleistungen maximal 6,000.000 Euro ... Voraussichtlicher Start der baulichen Umsetzungsmaßnahmen am Hauptplatz ist Herbst 2026.

Stadt Linz: 31. Gemeinderatssitzung am 3.7.2025, Tagesordnung und Abstimmungsergebnisse, 3. Juli 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Ein KPÖ-Antrag zur Neugestaltung der Rudigierstraße mit Kaphaltestelle und breiteren Gehsteigen wurde am 3.7.2025 abgelehnt; GR Roth-Schmida (KPÖ) warnte, ohne solche Maßnahmen bleibe der Masterplan Gehen nur ein Papier.

Wenn man hier nicht wirklich etwas tut und zum Beispiel die Gehsteige verbreitert, damit man die Barrierefreiheit erhöht, ist so ein Masterplan wieder nur ein Papier, das nicht die Realität widerspiegelt.

Wortprotokoll 31. Sitzung des Gemeinderates Linz, 3.7.2025, TOP G3, 3. Juli 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Laut Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI) setzen mit dem kürzlich beschlossenen Masterplan Gehen der Stadt Linz nun fast alle neun Landeshauptstädte konkrete Maßnahmen für den Fußverkehr um.

With the recently adopted Walking Master Plan of the city of Linz, now almost all nine provincial capitals are implementing concrete measures to strengthen pedestrian traffic.

“Österreich zu Fuß”: Provincial capitals emphasise walking, BMIMI press release, 17. Juli 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Die Stadt Linz bewertete im September 2025 eine Schulstraße bei der neuen Mira-Lobe-Schule (Aubrunnerweg) als derzeit nicht praktikabel und setzte stattdessen auf einen Mini-Kreisverkehr; der Stadtsenat gab dafür im August 2025 165.000 Euro frei.

Mit den Zielen die Verkehrssicherheit zu erhöhen ... gab der Stadtsenat im August 165.000 Euro frei. ... Zentrales Element ist ein Mini-Kreisverkehr ... Eine eigens verordnete Schulstraße wird im Fall der Mira-Lobe-Schule aus Sicht der städtischen Mobilitätsplanung derzeit nicht als praktikabler Lösungsansatz erachtet.

Stadt Linz Medienservice: Sicherheit am Schulweg – Stadt Linz verfolgt ganzheitlichen Ansatz, 2.9.2025, 2. September 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Ziel der Stadt ist laut Medienservice vom 2.9.2025, alle 46 Linzer Volksschulen bis 2029 mit Schulwegplänen auszustatten; im Schuljahr 2024/25 gab es 9 Schulwegunfälle mit 9 verletzten Kindern.

Ziel ist es, für alle 46 Linzer Volksschulen individuelle, digital abrufbare Schulwegpläne bereitzustellen. ... Bis zum Jahr 2029 ... / im abgelaufenen Schuljahr 2024/25 9 Schulwegunfälle, bei denen 9 Kinder verletzt wurden.

Stadt Linz Medienservice: Sicherheit am Schulweg – Stadt Linz verfolgt ganzheitlichen Ansatz, 2.9.2025, 2. September 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Am 19. September 2025 fand ein „Stadtspaziergang mit Dietmar Prammer, Bürgermeister der Stadt Linz“ statt, veranstaltet von URBI@ORBI und VHS Linz.

Wir gehen mit Dietmar Prammer, Bürgermeister der Stadt Linz, zu ausgewählten Plätzen ... Freitag, 19.9. 15 Uhr ... eine Veranstaltung von URBI@ORBI und VHS Linz (Datum 19 Sep. 2025)

Im Dialog mit der Stadt Linz – STADTSPAZIERGANG mit Dietmar Prammer, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Am PARK(ing) Day am 19. September 2025 veranstalteten Linzer Initiativen am Hessenplatz eine angemeldete Kundgebung unter dem Motto „Barrierefreier Raum für alle“.

PARK(ing) Day Hessenplatz – 19.09.2025 | ab 14 Uhr ... im Rahmen einer angemeldeten Kundgebung ... Das Motto 2025: Barrierefreier Raum für alle.

PARK(ing) Day in Linz: Hessenplatz | Auhof | Wiener Straße, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Ein ÖVP-Dringlichkeitsantrag, die zehnminütige Toleranzfrist beim Parken in Kurzparkzonen beizubehalten, wurde am 25. September 2025 einstimmig angenommen; Bürgermeister Prammer erklärte, an der Toleranz ändere sich nichts.

Ich möchte klarstellen, es gibt keine Änderung bei dieser zehnminütigen Toleranz, sowohl am Anfang als auch nach Ende der Parkdauer. ... Der Antrag wird einstimmig angenommen.

Wortprotokoll 32. GR-Sitzung 25.9.2025, TOP U, 25. September 2025, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Am 28. Oktober 2025 veranstaltete Linz zu Fuß ein GEHspräch zum Masterplan Gehen durch die Innenstadt (Treffpunkt Altes Rathaus). Referent war laut Ankündigung der Fußverkehrsbeauftragte der Stadt Linz.

Wann: Dienstag, 28. Oktober 2025, 17 – 19 Uhr Treffpunkt: Altes Rathaus, Hauptplatz 1, 4020 Referent: Johannes Vaterl (Fußverkehrsbeauftragte der Stadt Linz)

im GEHspräch: Masterplan GEHEN der Stadt Linz, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Das GEHspräch zum Masterplan Gehen am 28. Oktober 2025 wurde mit der Frage angekündigt, wo es bereits Verbesserungen gibt und wo es noch an Umsetzung fehlt.

Welche Maßnahmen sind geplant? Wo gibt es bereits Verbesserungen – und wo fehlt es noch an Umsetzung?

im GEHspräch: Masterplan GEHEN der Stadt Linz, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Die Veranstaltungsreihe „Gutes GEHEN für alle“ (Herbst/Winter 2025) war eine Kooperation unter anderem der Mobilitätsberatung des Klimabündnis Oberösterreich und Linz zu Fuß, mit Terminen an sechs Tagen in Linz bzw. online.

An sechs Tagen – an zum Teil unterschiedlichsten Orten in Linz bzw. online – stellen wir Projekte, Perspektiven und Ideen vor ... Die Veranstaltungsreihe ist eine Kooperation von VHS Linz, Mobilitätsberatung Klimabündnis Oberösterreich, Radlobby OÖ, füruns – Zentrum für Zivilgesellschaft, und LInz zu Fuß

Gutes GEHEN für alle, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Im Klimaanpassungs-Jahresbericht 2025 führt die Stadt den Masterplan Gehen als 'Spotlight' und datiert den Beschluss mit Juni 2025.

Masterplan Gehen: Der im Juni 2025 beschlossene Masterplan soll das Zufußgehen in Linz attraktiver, sicherer und barrierefrei gestalten. Er berücksichtigt dabei explizit klimaresiliente Aspekte wie Beschattung und priorisiert Maßnahmen in hitzebelasteten Stadtteilen.

Stadt Linz Medienservice: „Zukunft Linz“: Zweiter Bericht zur Klimaanpassung veröffentlicht, November 2025, November 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Laut Hajart (23.4.2026) wurde am Magistrat eine geschäftsbereichsübergreifende Projektgruppe zum Masterplan Parken eingerichtet, die acht Handlungsfelder definierte; im Dezember 2025 beauftragte der Stadtsenat eine externe Stelle mit einer ersten Abklärung zu Datengrundlage und Erhebungsmethodik für ein Parkraummanagement.

Mittlerweile ist am Magistrat eine geschäftsbereichsübergreifende Projektgruppe eingerichtet worden. Aufbauend auf die Ergebnisse des Sondermobilitätsausschusses wurden acht Handlungsfelder definiert. Im Dezember des Vorjahres wurde vom Stadtsenat ein*e externe*r Auftragnehmer*in mit einer ersten Abklärung und einer zukünftigen Datengrundlage und Erhebungsmethodik für ein Parkraummanagement beauftragt.

Wortprotokoll 38. GR-Sitzung 23.4.2026, 23. April 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Ahoi-Gemeinderat Clemens Brandstetter kündigte im Dezember 2025, unterstützt von Linzplus, einen Gemeinderatsantrag für mehr Sitzgelegenheiten rund um das Seniorenzentrum Liebigstraße im Franckviertel an und berief sich auf den Masterplan Gehen.

Das will Ahoi-Gemeinderat Clemens Brandstetter ändern und bringt mit Unterstützung von Linzplus einen entsprechenden Antrag im nächsten Gemeinderat ein. ... passe laut Brandstetter zudem gut zum "Masterplan Gehen"

Gemeinderat Linz: Ahoi Linz fordert Mehr Sitzgelegenheiten für ältere Menschen im Franckviertel, MeinBezirk, 8. Dezember 2025, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Im Dezember 2025 beauftragte der Stadtsenat laut Hajart eine*n externe*n Auftragnehmer*in mit einer ersten Abklärung sowie einer künftigen Datengrundlage und Erhebungsmethodik für ein Parkraummanagement.

Im Dezember des Vorjahres wurde vom Stadtsenat ein*e externe*r Auftragnehmer*in mit einer ersten Abklärung und einer zukünftigen Datengrundlage und Erhebungsmethodik für ein Parkraummanagement beauftragt.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Im Rahmen von „Gutes GEHEN für alle“ sprach am 2. Dezember 2025 online die Fußgängerbeauftragte der Stadt Wien. Zu den angekündigten Themen gehörten auch Projekte, die ins Stocken geraten oder nie umgesetzt wurden.

Petra Jens, Fußgängerbeauftragte der Stadt Wien ... + Projekte, die ins Stocken geraten oder nie umgesetzt wurden ... Termin: 2. Dezember 2025, 18 – 20 Uhr

Gutes GEHEN für alle | Was tun Sie eigentlich, Frau Fußgängerbeauftragte? (online), linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Am 9. Dezember 2025 führte ein GEHspräch der Reihe „Gutes GEHEN für alle“ zum Healthy-Streets-Ansatz in der SolarCity Linz, präsentiert vom Verein Proges.

Christian Fessl (Proges) zeigt uns die Entwicklung des Healthy Streets Ansatzes in der Solarcity ... Wann: Dienstag, 9.12.2025, 14:00

im GEHspräch | Healthy Streets auf dem Weg in die SolarCity, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Beim LinzPlus-Antrag für eine Quartiersgarage im Kaplanhofviertel am 10. Dezember 2025 beantragte Helge Langer die Zuweisung an den Mobilitätsausschuss mit Verweis auf den laufenden Masterplan Parken; die Zuweisung scheiterte, und beim Antrag selbst enthielten sich die Grünen (10) wie SPÖ, ÖVP, FPÖ und NEOS, sodass er abgelehnt wurde.

Die Zuweisung des Antrages an den Ausschuss für Mobilität und Märkte wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (21), ÖVP (9), FPÖ (9) ... Der Antrag wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (21), ÖVP (9), Die Grünen (10), FPÖ (9), NEOS (1)

Wortprotokoll 34. GR-Sitzung 10.12.2025, TOP N8, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Der Gemeinderat lehnte am 10.12.2025 die bauliche Umgestaltung der Domgasse (Teil von Leitprojekt 1, Kostenrahmen 360.000 Euro, Gehsteigverbreiterungen und mehr Sitzplätze) ab, weil sich SPÖ (21), Grüne (10), FPÖ (9), KPÖ (2) und GR Brandstetter enthielten.

F 2 Bauliche Umgestaltung der Domgasse zwischen Postfiliale 4010 und Hauptzugang Alter Dom; Vergabe der Arbeiten; maximal 360.000 Euro — Der Antrag wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (21), Die Grünen (10), FPÖ (9), KPÖ (2), Gemeinderat Brandstetter

Wortprotokoll 34. Sitzung des Gemeinderates Linz, 10.12.2025, TOP F2, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Langer begründete die Enthaltung der Grünen zur Domgasse am 10.12.2025 damit, dass die Planung die Fahrbahn bestehen lasse statt einer niveaugleichen Fläche und die Ein- und Ausfahrten nicht verkehrsberuhige; die Grünen wollten das Provisorium behalten und neu planen.

Dieser vorliegende Vorschlag lässt die Fahrbahn aber weiterhin als solche bestehen und arbeitet mit Gehsteigvorziehungen, Inseln und Möblierung. Für das jetzige Provisorium ist das in Ordnung, aber für eine echte Umgestaltung, so wie wir sie gerne gehabt hätten, ist es zu wenig. [...] keine sichtbare Verkehrsberuhigung, weder beim Graben noch Richtung Pfarrplatz. [...] Wir wünschen uns daher, dass das Provisorium [...] bleibt, wir aber planerisch einen echten Neustart machen.

Wortprotokoll 34. Sitzung des Gemeinderates Linz, 10.12.2025, TOP F2, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Der Gemeinderat genehmigte am 10.12.2025 einstimmig 100.000 Euro für Sitzmobiliar, Pflanztröge und Bepflanzung für die Hauptstraße, finanziert per Kreditübertragung aus dem Straßenbau-Haushaltsprogramm Straßenraumgestaltung.

Die Beschaffung von Sitzgelegenheiten, Pflanztrögen und deren Bepflanzung (Stadtmobiliar) für die Hauptstraße wird grundsätzlich beschlossen. [...] Kreditübertragung [...] in Höhe von 100.000 Euro von der Finanzposition 1.002100 (Straßenbauten) mit dem Haushaltsprogramm HP05081 (Straßenraumgestaltung) [...] Der Antrag wird einstimmig angenommen.

Wortprotokoll 34. Sitzung des Gemeinderates Linz, 10.12.2025, TOP F3, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Zum Leitprojekt 6 (Möblierungskonzept) erklärte GRin Schütz (ÖVP) am 10.12.2025, ein Gestaltungshandbuch 'Öffentlicher Raum' der Stadtplanung sei in Ausarbeitung und decke die Möblierungsteile des Masterplans ab.

Derzeit ist ein ‚Gestaltungshandbuch „Öffentlicher Raum“‘ in Ausarbeitung, welches im Rahmen des Innenstadtkonzeptes seitens der Abteilung Stadtplanung alle Themen der Straßenmöblierung berücksichtigt und auch relevante Teile des ‚Masterplan Gehen‘ im Hinblick auf diese Möblierung abdeckt.

Wortprotokoll 34. Sitzung des Gemeinderates Linz, 10.12.2025, TOP N11, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

Ein Antrag von GR Clemens Brandstetter, gemäß Leitprojekt 6 des Masterplans ein Pilotprojekt für Sitzgelegenheiten im Umfeld von Seniorenpflegeeinrichtungen zu entwickeln, wurde am 10.12.2025 einstimmig dem Ausschuss für Klima, Stadtgrün, Frauen und Bildung zugewiesen.

N11. Mobil im Alter; Pilotprojekt für Sitzgelegenheiten im Umfeld von Pflegeeinrichtungen für Senior*innen Berichterstatter: GR Clemens Brandstetter [...] Die Zuweisung des Antrages an den Ausschuss für Klima, Stadtgrün, Frauen und Bildung wurde einstimmig angenommen.

Stadt Linz: 34. Gemeinderatssitzung am 10.12.2025, Tagesordnung und Abstimmungsergebnisse, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Der Gemeinderat genehmigte am 10. Dezember 2025 mehrheitlich einen Gesellschafterzuschuss der Immobilien Linz GmbH an die Tabakfabrik für ein Parkhaus an der Ecke Petzoldstraße/Lederergasse; die Grünen stimmten dagegen.

Um diese Parkplätze zu ersetzen, brauchen wir ein neues Parkhaus an der Ecke Petzoldstraße/Lederergasse. ... Der Antrag wird mehrheitlich angenommen. Enthaltung: NEOS (1) Gegenstimme: Die Grünen (10), ehem. MFG (1), KPÖ (2), LinzPlus (2), Gemeinderat Brandstetter

Protokoll der 34. Sitzung des Gemeinderates Linz am 10. Dezember 2025, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Ein LinzPlus-Antrag für eine Quartiersgarage im Kaplanhofviertel wurde am 10. Dezember 2025 abgelehnt; die von den Grünen beantragte Zuweisung an den Mobilitätsausschuss scheiterte, und beim Antrag selbst enthielten sich die Grünen.

Die Zuweisung des Antrages an den Ausschuss für Mobilität und Märkte wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (21), ÖVP (9), FPÖ (9) Der Antrag wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (21), ÖVP (9), Die Grünen (10), FPÖ (9), NEOS (1)

Protokoll der 34. Sitzung des Gemeinderates Linz am 10. Dezember 2025, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Masterplan Parken

Langer verwies am 10. Dezember 2025 darauf, dass Quartiersgaragen auf Basis der Bedarfsanalyse des Masterplans Parken geplant werden sollten.

Gleichzeitig ist der ‚Masterplan Parken‘ ein größeres Projekt, das gerade bearbeitet wird. Es soll eine umfassende Bedarfsanalyse erstellt werden, wenn ich das im Ausschuss richtig aufgenommen habe.

Protokoll der 34. Sitzung des Gemeinderates Linz am 10. Dezember 2025, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Masterplan Gehen

In der Budgetdebatte am 11.12.2025 sagte GRin Wessela (SPÖ), mit 1,2 Mio. Euro für die Rampen für Rad- und Fußverkehr und einer Million Euro für Rad- und Wanderwege würden die Schwerpunkte des Masterplans Gehen und der Fahrradstrategie fortgesetzt.

beispielsweise 1,2 Millionen Euro für den Bau der Rampen für den Rad- und Fußverkehr oder etwa eine Million Euro für die Errichtung von Rad- und Wanderwegen. Damit werden die Schwerpunkte des ‚Masterplans Gehen‘ und der Fahrradstrategie fortgesetzt.

Wortprotokoll 35. Sitzung des Gemeinderates Linz (Budget 2026), 11.12.2025, 11. Dezember 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Laut Tips wies die Zulassungsstatistik Ende 2025 für Linz 107.934 Pkw aus, um 660 mehr als ein Jahr davor.

Ende 2025 weist die Zulassungsstatistik für Linz 107.934 Pkw aus. Das ist ein Plus von 660 Autos im Vergleich zum Jahr davor.

Tips: Dauerthema Parken: Linzer VP präsentiert Plan für neue Parkraumpolitik, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Laut Tips waren Ende 2025 in Linz 107.934 Pkw zugelassen, um 660 mehr als ein Jahr zuvor.

Ende 2025 weist die Zulassungsstatistik für Linz 107.934 Pkw aus. Das ist ein Plus von 660 Autos im Vergleich zum Jahr davor.

Tips Linz: Dauerthema Parken: Linzer VP präsentiert Plan für neue Parkraumpolitik, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

In der städtischen Bürger*innenbefragung 2026 befürworten knapp zwei Drittel der Befragten mehr Flächen für sanfte Mobilität statt für Pkw; etwas mehr als ein Drittel ist zumindest eher dagegen.

Knapp zwei Drittel der Linzer*innen befürworten das Bereitstellen von mehr Flächen zu Gunsten sanfter Mobilität anstatt für PKWs. Etwas mehr als jede*r Dritte spricht sich aber auch zumindest eher gegen eine solche Entwicklung aus.

Stadt Linz, Bürger*innenbefragung 2026, 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Laut Bürger*innenbefragung 2026 wäre mehr als ein Drittel an einem Parkgaragenplatz in der Nähe interessiert (früher jede/r Vierte), für die Hälfte davon aber nur bei unter 50 Euro pro Monat.

Mehr als ein Drittel wäre an einem Parkplatz in einer Parkgarage interessiert, wenn eine solche in ihrer Nähe errichtet werden würde. In früheren Befragungen war das stets nur für eine*n von vier der Fall. ... Für die Hälfte wäre ein Parkgaragenparkplatz nur unter 50 Euro pro Monat von Interesse

Stadt Linz, Bürger*innenbefragung 2026, 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Laut Umweltstadträtin Eva Schobesberger (Grüne) sprachen sich in der Bürger:innenbefragung 2026 der Stadt Linz mehr als 60 Prozent dafür aus, dass die Stadt mehr Flächen für sanfte Mobilität statt für Pkw bereitstellt.

Mehr als 60 Prozent haben sich dafür ausgesprochen, dass die Stadt mehr Flächen für die sanfte Mobilität anstatt für Pkws zur Verfügung stellt.

Bürger:innenbefragung zeigt: Linzer:innen wollen mehr Bäume und Grünflächen sowie Ausbau von Rad- und Fußwegen, Die Grünen Linz, 17. September 2026, Grüne Quelle

Masterplan Gehen

Laut Hajart (Medienservice 15.1.2026) beträgt das Investitionsbudget 2026 für 'Straßenbau und Verkehr' inklusive Rad- und Gehwegen, ohne öffentlichen Verkehr, 12,9 Mio. Euro; das jährliche Radwegebudget liegt bei einer Million Euro. Ein eigenes Budget für den Fußverkehr wird nicht genannt.

Das sonstige Investitionsbudget in den Bereich „Straßenbau und Verkehr“ (inkl. Rad- und Gehwege, Beleuchtung, etc.; ohne ÖV) beträgt 12,9 Millionen Euro. [...] Zusätzlich zum jährlichen Radwegebudget von einer Million Euro

Stadt Linz Medienservice: Vizebürgermeister Hajart: „Weichenstellung für die Mobilität von morgen“, 15.1.2026, 15. Jänner 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut ÖVP-Anfrage waren im Voranschlag 2026 für die Förderung von Bewohner*innengaragen nur 15.000 Euro budgetiert.

Im Voranschlag 2026 sind für die Förderung von ‚Bewohner*innengaragen‘ aber nur mehr 15.000 Euro budgetiert.

Protokoll der 39. Sitzung des Gemeinderates Linz am 28. Mai 2026, 28. Mai 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Die Zahl der Dauerparkberechtigungen (Bewohnerparkkarten) sank von 11.282 (Stichtag 1.1.2024) auf 10.939 (1.1.2025) und 10.284 (1.1.2026).

Mit Stichtag 1. Jänner 2024 gab es 11.282 Dauerparkberechtigungen für das Jahr 2023. Zum 1. Jänner 2025 waren es 10.939 Dauerparkberechtigungen und zum 1. Jänner 2026 waren es 10.284 Dauerparkberechtigungen.

Wortprotokoll 38. GR-Sitzung 23.4.2026, 23. April 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Zahl der Dauerparkberechtigungen (Bewohnerparkkarten) sank von 11.282 (Stichtag 1.1.2024) auf 10.939 (1.1.2025) und 10.284 (1.1.2026).

Mit Stichtag 1. Jänner 2024 gab es 11.282 Dauerparkberechtigungen für das Jahr 2023. Zum 1. Jänner 2025 waren es 10.939 Dauerparkberechtigungen und zum 1. Jänner 2026 waren es 10.284 Dauerparkberechtigungen.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Der Linzer Gemeinderat beschloss den Masterplan Gehen am 5. Juni 2025. Die Stadt nennt im Medienservice vom 15. Jänner 2026 dagegen den Mai 2025 und spricht von über 200 Schwachstellen; der Masterplan selbst weist 274 Schwachstellen aus, seine Liste in Anhang 13 umfasst 280 Einträge.

Im Mai 2025 hat der Linzer Gemeinderat den Masterplan verabschiedet. [...] Es wurden über 200 Schwachstellen für Zu-Fuß-Gehende benannt

Stadt Linz Medienservice: Vizebürgermeister Hajart: „Weichenstellung für die Mobilität von morgen“, 15.1.2026, 15. Jänner 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut Hajart (Jänner 2026) lagen in Linz weitestgehend keine belastbaren Daten zur Stellplatznachfrage und Auslastung vor.

Leider ist es so, dass weitestgehend keine belastbaren Daten zur Stellplatznachfrage und der Auslastung vorliegen

Stadt Linz Medienservice: Vizebürgermeister Hajart: „Weichenstellung für die Mobilität von morgen“, 15. Jänner 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Stadt kündigte im Jänner 2026 an, dass der Masterplan Parken auch Lösungen zur Stellplatznachsicht bei Bauprojekten und zu Quartiersgaragen enthalten soll.

Der „Masterplan Parken“ soll auch Lösungen und Strategien im Hinblick auf die Stellplatznachsicht bei Bauprojekten, Quartiersgaragen und andere alternativen Parklösungen beinhalten.

Stadt Linz Medienservice: Vizebürgermeister Hajart: „Weichenstellung für die Mobilität von morgen“, 15. Jänner 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

KPÖ-Gemeinderat Michael Roth-Schmida kündigte für die Gemeinderatssitzung am 19. März 2026 einen Antrag auf Überprüfung der Ampelanlagen hinsichtlich der Wartezeiten für den Fußverkehr an und berief sich auf den Masterplan Gehen.

Die KPÖ fordert deshalb in der kommenden Gemeinderatssitzung am 19. März die Überprüfung der Ampelanlangen hinsichtlich Wartezeiten für den Fußverkehr. ... Laut KPÖ-Gemeinderat Michael Roth-Schmida hat sich die Stadt Linz mit dem "Masterplan Gehen" klare Ziele gesetzt

Gemeinderat Linz: Linzer KPÖ fordert kürzere Wartezeiten an Ampeln für Fußgänger, MeinBezirk, 17. März 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Ein KPÖ-Antrag vom 19.3.2026, alle Ampeln auf Wartezeiten und Grünphasen für Fußgänger*innen zu evaluieren, unter Berufung auf die Ziele des Masterplans Gehen, wurde mit Enthaltung von SPÖ (22), ÖVP (9) und ehem. MFG (1) abgelehnt.

Der Antrag wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (22), ÖVP (9), ehem. MFG (1)

Wortprotokoll 37. Sitzung des Gemeinderates Linz, 19.3.2026, TOP K7, 19. März 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Im Kaplanhofviertel gibt es laut Hajart 1.853 Kfz-Stellplätze im öffentlichen Raum, davon 1.197 gebührenpflichtige Kurzparkplätze und 43 für Bewohner*innen mit Parkkarte reservierte Plätze.

Im öffentlichen Raum des Kaplanhofviertels gibt es 1.853 Kfz-Stellplätze, davon 516 Dauerparkplätze ohne zeitliche oder gebührenpflichtige Einschränkungen, 1.197 gebührenpflichtige Kurzparkplätze und 63 zeitlich begrenzte gebührenfreie Stellplätze. 43 Parkplätze sind Bewohner*innen mit Parkkarten vorbehalten.

Protokoll der 37. Sitzung des Gemeinderates Linz am 19. März 2026, 19. März 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Im Rahmen des Masterplans Parken wird laut Hajart ein „Decision Support System“ (DSS) für künftige Erhebungen und das Parkraummanagement entwickelt.

Aber im Rahmen des ‚Masterplans Parken‘ wird ein ‚Decision Support System‘ (DSS) entwickelt, um zukünftige Erhebungen und das Parkraummanagement zu optimieren.

Protokoll der 37. Sitzung des Gemeinderates Linz am 19. März 2026, 19. März 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Bei Bauprojekten gilt das Stellplatzerfordernis nach § 15 Oö. Bautechnikverordnung 2013; Stellplatznachsichten sind bei Vorlage eines Mobilitätskonzepts möglich.

Zu 4.: Bei Bauprojekten im Kaplanhofviertel wird das Stellplatzerfordernis gemäß § 15 Oberösterreichische Bautechnikverordnung 2013 berücksichtigt. Stellplatznachsichten sind bei der Vorlage eines Mobilitätskonzepts möglich.

Protokoll der 37. Sitzung des Gemeinderates Linz am 19. März 2026, 19. März 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Ein ÖVP-Antrag vom 19. März 2026, das Handyparken in Linz billiger zu machen, wurde einstimmig dem Ausschuss für Wirtschaft, Innovation und Finanzen zugewiesen.

K 1 Günstigeres Handyparken auch in Linz ... Die Zuweisung des Antrages an den Ausschuss für Wirtschaft, Innovation und Finanzen wird einstimmig angenommen.

Protokoll der 37. Sitzung des Gemeinderates Linz am 19. März 2026, 19. März 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Leitprojekt 3: Die Neugestaltung von Martin-Luther-Platz und Johann-Konrad-Vogel-Straße (Umbau zur Begegnungszone) startete am 7.4.2026; die Kosten stiegen von rund 759.000 Euro auf rund 995.400 Euro.

Mit dem geplanten Baustart am 7. April beginnt die Neugestaltung des Martin-Luther-Platzes und der Johann-Konrad-Vogel-Straße. ... Kostenrahmen von rund 759.000 Euro ... Gesamtkosten ... rund 995.400 Euro inklusive Umsatzsteuer.

Stadt Linz Medienservice: Baustart für die Neugestaltung des Martin-Luther-Platzes, 19.3.2026, 19. März 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Laut Stadträtin Schobesberger (Grüne) gab es im April 2026 über 90 städtische Trinkbrunnen ('Erfrischungsstationen'); der Masterplan-Indikator sieht 103 bis 2030 vor (Ist 2024: 90).

„Die über 90 Erfrischungsstationen werden jetzt nach und nach in Betrieb genommen. [...]“, so Stadträtin Mag.a Eva Schobesberger. Masterplan: 'Die Anzahl der städtischen Trinkbrunnen im gesamten Stadtgebiet steigt. Ist 2024: 90, Bis 2030: 103, Bis 2035: 113, Bis 2040: 123'

Stadt Linz Medienservice: Trinkbrunnen rund um den Hauptplatz vor dem Marathonwochenende bereits in Betrieb, 10.4.2026, 10. April 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Die Stadt verschob im April 2026 den Baustart am Hauptplatz von Herbst 2026 auf Frühjahr 2027, weil die Abdichtung der Tiefgaragendecke saniert werden muss.

Die Stadt verschiebt den Baustart von Herbst 2026 auf Frühjahr 2027. Grund dafür sind zusätzliche technische Arbeiten unter der Platzfläche. Bodenuntersuchungen zeigten, dass die Abdichtung der Tiefgaragendecke unter großen Teilen des Hauptplatzes saniert werden muss.

Stadt Linz Medienservice: Hauptplatz-Umbau folgt erweitertem Zeitplan, 17.4.2026, 17. April 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Hajart räumte am 23. April 2026 ein, dass es in Linz kaum valide Daten zum Parken gibt und vorhandene Daten verschiedener Geschäftsbereiche nie zusammengeführt wurden.

Auch für mich als Verkehrsreferent ist es völlig unbefriedigend, dass es in der Stadt Linz so wenig valide Daten zur Parkplatzthematik gibt und dass nicht einmal die vorhandenen Daten der verschiedenen Geschäfts- und Ressortbereiche zusammengeführt und ausgewertet wurden.

Wortprotokoll 38. GR-Sitzung 23.4.2026, 23. April 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Hajart erklärte am 23. April 2026, er plane keine Parkplatzstreichungen; Stellplätze fielen nur im Zuge anderer Maßnahmen weg. Er nannte die Zielsetzung seines Vorgängers Hein, den öffentlichen Raum zunehmend von parkenden Fahrzeugen zu entlasten, als zu weitgehend.

Mir geht sogar die Zielsetzung des damaligen Vizebürgermeisters Hein in seinem Mobilitätskonzept zu weit. ... ‚Der öffentliche Raum soll weiters zunehmend von parkenden Fahrzeugen entlastet werden ...‘ Ich plane per se keine Parkplatzstreichungen, es kommt aber im Zuge verschiedener anderer notwendiger oder sinnvoller Maßnahmen zu einer Reduktion von Stellplätzen.

Wortprotokoll 38. GR-Sitzung 23.4.2026, 23. April 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Ein digitales Park- und Veranstaltungsleitsystem ist laut Hajart fertig ausgearbeitet, wartet aber (Stand 23.4.2026) auf die politische Freigabe.

Eine weitere bereits fertig ausgearbeitete Maßnahme ist ein intelligentes digitales Parkleitsystem und Veranstaltungsleitsystem, das für eine Umsetzung auf die politische Freigabe wartet.

Wortprotokoll 38. GR-Sitzung 23.4.2026, 23. April 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut Hajart wurde am Magistrat eine geschäftsbereichsübergreifende Projektgruppe eingerichtet, die auf Basis des Sonderausschusses acht Handlungsfelder definierte.

Mittlerweile ist am Magistrat eine geschäftsbereichsübergreifende Projektgruppe eingerichtet worden. Aufbauend auf die Ergebnisse des Sondermobilitätsausschusses wurden acht Handlungsfelder definiert.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Im April 2026 war das digitale Parkleit- und Veranstaltungsleitsystem laut Hajart fertig ausgearbeitet, aber nicht umgesetzt; es wartete auf die politische Freigabe.

Eine weitere bereits fertig ausgearbeitete Maßnahme ist ein intelligentes digitales Parkleitsystem und Veranstaltungsleitsystem, das für eine Umsetzung auf die politische Freigabe wartet.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Hajart erklärte im April 2026, es sei für ihn völlig unbefriedigend, dass es in Linz so wenig valide Daten zur Parkplatzthematik gebe und vorhandene Daten der Ressorts nicht zusammengeführt würden.

Auch für mich als Verkehrsreferent ist es völlig unbefriedigend, dass es in der Stadt Linz so wenig valide Daten zur Parkplatzthematik gibt und dass nicht einmal die vorhandenen Daten der verschiedenen Geschäfts- und Ressortbereiche zusammengeführt und ausgewertet wurden.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut Hajart gibt es keine Statistik über die gesamten Dauerparkplätze in Linz oder deren Verteilung auf die Stadtbezirke.

Zu 1. und 2.: Wie bereits ausgeführt, gibt es keine Statistik zu den gesamten in Linz vorhandenen Dauerparkplätzen bzw. zu den einzelnen Stadtbezirken.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Hajart erklärte im April 2026, ihm gehe die Zielsetzung des Mobilitätskonzepts seines Vorgängers Markus Hein, den öffentlichen Raum von parkenden Fahrzeugen zu entlasten, zu weit.

Mir geht sogar die Zielsetzung des damaligen Vizebürgermeisters Hein in seinem Mobilitätskonzept zu weit.

Protokoll der 38. Sitzung des Gemeinderates Linz am 23. April 2026, 23. April 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Mitte Mai 2026 präsentierte die Linzer ÖVP mit Vizebürgermeister Hajart einen Plan für eine Parkraumpolitik mit dem Ziel „mehr und leistbare Parkplätze“, unter anderem mit einem Stopp der Parkgebührenerhöhung, mehr Park-and-Ride und einem digitalen Parkleitsystem.

„Ziel sind mehr und leistbare Parkplätze für Linz“, so Vizebürgermeister Martin Hajart. ... einen Stopp der Parkgebührenerhöhung, den Ausbau der Park-and-Ride-Möglichkeiten und ein digitales Parkleitsystem.

Tips: Dauerthema Parken: Linzer VP präsentiert Plan für neue Parkraumpolitik, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Anträge im Gemeinderat

Helge Langer (Grüne) lehnte laut Tips im Mai 2026 mehr Parkplätze ab und verwies auf das Klimaneutralitätskonzept, das den Anteil des motorisierten Individualverkehrs bis 2040 von rund 42 auf 23 Prozent senken soll.

Der Schaffung von mehr Parkplätzen erteilt Helge Langer, Klubobmann der Linzer Grünen, eine klare Absage. Das wäre ein klarer Widerspruch zum Klimaneutralitätskonzept, das vorsieht, den Anteil des motorisierten Individualverkehrs bis 2040 von rund 42 auf 23 Prozent zu senken.

Tips: Dauerthema Parken: Linzer VP präsentiert Plan für neue Parkraumpolitik, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Laut OÖNachrichten vom 18. Mai 2026 wird der Masterplan Parken frühestens 2028 vorliegen.

doch der wird frühestens 2028 vorliegen

OÖNachrichten: Linzer ÖVP will mehr Parkplätze und autofahrende Kunden in der Innenstadt, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Laut OÖNachrichten nannte Hajart im Mai 2026 die Hochgarage der Tabakfabrik in der Petzoldstraße als Beispiel, in der Bewohner nachts und am Wochenende um 39 Euro pro Monat parken dürfen.

Als Beispiel nennt Hajart die von der Tabakfabrik geplante Hochgarage in der Petzoldstraße, wo Bewohner in der Nacht und am Wochenende für 39 Euro pro Monat parken dürfen.

OÖNachrichten: Linzer ÖVP will mehr Parkplätze und autofahrende Kunden in der Innenstadt, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Laut OÖNachrichten (Mai 2026) schreibt die Bautechnikverordnung des Landes einen Parkplatz pro Wohnung vor; Hajart und die ÖVP kritisierten, dass bei Bauprojekten zu viele Stellplätze nachgelassen werden.

Außerdem kritisieren Hajart und VP-Stadtparteigeschäftsführer Michael Obrovsky, dass bei Bauprojekten zu viele Stellplätze nachgelassen werden. Aktuell schreibt die Bautechnikverordnung des Landes einen Parkplatz pro Wohnung vor, bei einer guten öffentlichen Anbindung kann dieser Schlüssel reduziert werden.

OÖNachrichten: Linzer ÖVP will mehr Parkplätze und autofahrende Kunden in der Innenstadt, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Die ÖVP Linz präsentierte im Mai 2026 einen eigenen Plan zur Parkraumpolitik mit dem Ziel „mehr und leistbare Parkplätze“, unter anderem mit mehr Kundenparkplätzen und einem Stopp der Parkgebührenerhöhung.

Ziel sind mehr und leistbare Parkplätze für Linz

Tips Linz: Dauerthema Parken: Linzer VP präsentiert Plan für neue Parkraumpolitik, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Grünen-Klubobmann Helge Langer lehnte im Mai 2026 mehr Parkplätze ab und forderte, vorhandene Stellflächen prioritär den Bewohner*innen zur Verfügung zu stellen; Hajart sei beim exklusiven Bewohnerparken säumig.

"Anstatt mehr Stellflächen zu schaffen, müssen die Vorhandenen, soweit möglich, prioritär den Bewohnern zur Verfügung stehen", sagt Langer.

OÖNachrichten: Linzer ÖVP will mehr Parkplätze und autofahrende Kunden in der Innenstadt, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Die FPÖ warf Hajart im Mai 2026 vor, selbst am Abbau von Stellflächen mitgewirkt zu haben, etwa durch den Radweg im Kaplanhofviertel, durch den laut FPÖ knapp 90 Parkplätze wegfielen.

Ausgerechnet jene Partei beklagt nun den Parkplatzmangel, die in den vergangenen Jahren selbst aktiv am Abbau von Stellflächen mitgewirkt hat. ... Besonders verweist die FPÖ auf den sogenannten Fahrrad-Highway im Kaplanhofviertel, durch den knapp 90 Parkplätze weggefallen sind.

Tips Linz: Dauerthema Parken: Linzer VP präsentiert Plan für neue Parkraumpolitik, 18. Mai 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Der Gemeinderat beschloss am 28.5.2026 einstimmig Umbau und Belagssanierung der Hafenstraße zwischen Am Winterhafen und Gallanderstraße samt Druckknopfampel mit Blindenakustik, mit einem Kostenrahmen von maximal 610.000 Euro.

F1. Umbau und Belagssanierung der Hafenstraße zwischen den Kreuzungen Am Winterhafen und Gallanderstraße ... inklusive neuer Druckknopfampel mit Blindenakustik ... Gesamtkostenrahmen in der Höhe von 610.000 Euro inklusive USt ... Der Antrag wurde einstimmig angenommen.

Stadt Linz: 39. Gemeinderatssitzung am 28.5.2026, Tagesordnung und Abstimmungsergebnisse, 28. Mai 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

GR Lorenz Potocnik (LinzPlus) sagte zum Hafenstraßen-Beschluss am 28.5.2026, der Gehweg sei nicht gesetzeskonform gewesen und die Lösung habe rund neun Jahre gedauert (seit Herbst 2017).

Gemeinderat Potocnik: „Drei Meter statt 90 Zentimeter - endlich. ... weil der Gehweg nicht gesetzeskonform ist. Gedauert hat das rund neun Jahre. ... Begonnen haben diese im Herbst 2017.“

Wortprotokoll 39. Sitzung des Gemeinderates Linz, 28.5.2026, TOP F1, 28. Mai 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Stadt Linz förderte bisher 14 Bewohner*innenparkgaragen mit insgesamt 958 Stellplätzen (2004 bis 2014); die letzte Förderung beschloss der Gemeinderat am 6. März 2014.

Zu 1.: Bisher wurden 14 Bewohner*innenparkgaragen von der Stadt Linz gefördert. Zu 2.: Dabei wurde in den Jahren 2004 bis 2014 die Errichtung von gesamthaft 958 Stellplätzen unterstützt. Zu 3.: Die letzte Bewohner*innenparkgarage wurde im Gemeinderat vom 6. März 2014 beschlossen.

Protokoll der 39. Sitzung des Gemeinderates Linz am 28. Mai 2026, 28. Mai 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Bei einer zweiten Bürger-Infoveranstaltung zur Hauptstraße im Juni 2026 nahmen laut Stadt Linz knapp 100 Interessierte teil. Als erster Schritt wurden temporäre Parklets an drei Standorten vorgestellt, die Pilotumsetzung ist für 2026 vorgesehen.

Knapp 100 Interessierte nahmen laut Stadt Linz teil. ... Vorgesehen sind drei Standorte. Für heuer ist eine erste Pilotumsetzung vorgesehen

Zweite Bürger-Infoveranstaltung zur Hauptstraße in Linz-Urfahr, Tips, 16. Juni 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Bei der zweiten Bürgerinformation zur Hauptstraße am 15.6.2026 präsentierte die Stadt Ideen zur schrittweisen Verkehrsberuhigung und als ersten Schritt drei temporäre Parklets ('Urfahraner Kisterl'), mit einer Pilotumsetzung 2026.

An der Veranstaltung am 15. Juni nahmen knapp 100 Bürger*innen teil. [...] Ein erster Schritt ist die temporäre Gestaltung von drei Bereichen mit Parklets. [...] Vorgesehen sind drei Standorte. Für heuer ist eine erste Pilotumsetzung vorgesehen, im kommenden Jahr sollen weitere folgen.

Stadt Linz Medienservice: Urfahr diskutiert nächste Schritte für eine lebendige Hauptstraße, 16.6.2026, 16. Juni 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Im Juni 2026 unterstützte die Stadt gemeinsam mit Radlobby und der Initiative Linz zu Fuß die Kennzeichnung 'offener Sackgassen' für Fuß- und Radverkehr; die Radlobby hat über 80 solcher Sackgassen dokumentiert.

Die Stadt Linz unterstützt daher gemeinsam mit der Radlobby Linz und der Initiative Linz zu Fuß das Projekt „Offene Sackgassen“. [...] Die Radlobby Linz hat bereits mehr als 80 solcher Sackgassen in Linz dokumentiert.

Stadt Linz Medienservice: Kooperation von Stadt Linz, Radlobby Linz und der Initiative Linz zu Fuß um „Offene Sackgassen“ sichtbar zu machen, 22.6.2026, 22. Juni 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Die Stadt Linz will laut MeinBezirk gemeinsam mit der Radlobby Linz und der Initiative „Linz zu Fuß“ für Fuß- und Radverkehr durchlässige Sackgassen besser kennzeichnen.

Die Stadt Linz will in Zusammenarbeit mit der Radlobby Linz und der Initiatvie "Linz zu Fuß" Sackgassen, die für Fußgänger und Radfahrer durchlässig sind, besser kennzeichnen.

Klare Kennzeichnungen: „Offene Sackgassen“ sollen Linz fahrrad- und fußgängerfreundlicher machen, MeinBezirk, 9. Juli 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Laut Berichterstatter Gegenhuber verlor die Tabakfabrik ab Juli 2026 ihren Parkplatz in der Petzoldstraße (183 Stellplätze), weil das Grundstück für Stadtbahn bzw. O-Buslinien benötigt wird.

verfügt über einen Parkplatz mit 122 Stellplätzen im Innenhof und 183 Stellplätzen auf einem von der LINZ SERVICE GmbH angemieteten Grundstück zwischen Hafenstraße und Petzoldstraße. Ab Juli 2026 werden wir diesen Parkplatz in der Petzoldstraße verlieren, weil das Grundstück für die Vorbereitung und den Bau der Stadtbahntrasse der Regionalstadtbahn beziehungsweise der O-Buslinien benötigt wird.

Protokoll der 34. Sitzung des Gemeinderates Linz am 10. Dezember 2025, 10. Dezember 2025, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Laut Bürgermeister Dietmar Prammer (2.7.2026) gibt es in Linz 7.179 gebührenpflichtige Parkplätze; die Zahl der nicht gebührenpflichtigen Parkplätze ist der Stadt nicht bekannt.

Zu 1.: Die Zahl der gebührenpflichtigen Parkplätze in Linz beläuft sich auf 7.179. Die Anzahl der nichtgebührenpflichtigen Parkplätze ist nicht bekannt.

Wortprotokoll 40. GR-Sitzung 2.7.2026, Anfragebeantwortung Prammer zu „Parkplatzstreichungen in Linzer Innenstadt“, 2. Juli 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Laut Prammer wurde im Rahmen der Konzeption „Masterplan Parken“ mit mehreren Magistratsabteilungen und externen Partnern erst mit der Abstimmung eines neuen Parkraummanagements begonnen (Stand 2.7.2026).

Aktuell wurde im Rahmen der Konzeption ‚Masterplan Parken‘ gemeinsam mit den Abteilungen Parkraum- und Forderungsmanagement, Verkehrsrecht, Stadtforschung, Mobilitätsplanung, Vermessung und Geoinformation sowie externen Partner*innen mit der Abstimmung eines neuen Parkraummanagements begonnen.

Wortprotokoll 40. GR-Sitzung 2.7.2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

NEOS-Gemeinderat Redlhammer schrieb in seiner Anfrage vom 2. Juli 2026, dass zum Masterplan Parkplatz über ein Jahr nach dem Antrag weder ein Arbeitsstand noch ein Zeitplan noch Ergebnisse vorliegen.

Ein nachvollziehbarer Arbeitsstand, ein Zeitplan oder konkrete Ergebnisse liegen uns jedoch bis heute nicht vor. Um den Stand der Umsetzung nach über einem Jahr zu beurteilen, ersuche ich um Beantwortung der folgenden Fragen

Wortprotokoll 40. GR-Sitzung 2.7.2026, Anfrage 10 Redlhammer an Hajart, 2. Juli 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Hajart stellte am 2. Juli 2026 richtig, dass der Gemeinderat den NEOS-Antrag „Masterplan Parkplatz“ nicht beschlossen, sondern nur dem Mobilitätsausschuss zugewiesen hatte und dass am 22. Jänner 2025 keine Gemeinderatssitzung stattfand.

Erstens gab es am 22. Jänner 2025 keine Gemeinderatssitzung. Diese war am 6. Februar. Zweitens hat der Gemeinderat den NEOS-Antrag ‚Masterplan Parkplatz‘ nicht beschlossen, sondern dem Ausschuss für Mobilität und Märkte zugewiesen.

Wortprotokoll 40. GR-Sitzung 2.7.2026, Anfragebeantwortung Hajart, 2. Juli 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Hajart kündigte am 2. Juli 2026 an, im Herbst 2026 entweder eine eigene Sondersitzung des Mobilitätsausschusses zum Masterplan Parken einzuberufen oder in einer regulären Sitzung darüber zu berichten.

Ich habe bereits im vergangenen Ausschuss für Mobilität und Märkte angekündigt, dass ich zum ‚Masterplan Parken‘ im Herbst entweder eine eigene Sondersitzung einberufen oder bei einer regulären Sitzung in einem eigenen Schwerpunkt berichten werde.

Wortprotokoll 40. GR-Sitzung 2.7.2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Einen Termin für die Vorlage des Masterplans Parken an den Gemeinderat nannte Hajart am 2. Juli 2026 nicht; das hänge auch von den mitzuständigen Stadtsenatsmitgliedern ab.

Wann welche Handlungsfelder dem Gemeinderat vorgelegt werden können, hängt auch von den jeweils zuständigen bzw. mit zuständigen Stadtsenatsmitgliedern ab.

Wortprotokoll 40. GR-Sitzung 2.7.2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Ein FPÖ-Antrag vom 2. Juli 2026 zu prüfen, ob Radfahren in der Fußgängerzone Landstraße (v. a. Schmidtorstraße) weiter erlaubt bleiben soll, einschließlich Fahrverbot oder Schiebegebot, wurde dem Mobilitätsausschuss zugewiesen; KPÖ und GR Brandstetter enthielten sich. Helge Langer (Grüne) sagte, ein Verbot sei keine Lösung.

Die Zuweisung des Antrages an den Ausschuss für Mobilität und Märkte wird mehrheitlich angenommen. Enthaltung: KPÖ (2), Gemeinderat Brandstetter

Wortprotokoll 40. GR-Sitzung 2.7.2026, TOP N7, 2. Juli 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Der LinzPlus-Antrag (Lorenz Potocnik), die Ampel an der Kreuzung Landstraße/Bürgerstraße/Langgasse zu entfernen und die Begegnungszone in der südlichen Landstraße fertigzugestalten, wurde am 2. Juli 2026 abgelehnt, weil sich SPÖ (21), ÖVP (10), FPÖ (8), NEOS (2) und GR Obermayr enthielten; die ÖVP begründete das mit der Blindenakustik der Ampel.

Der Antrag wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (21), ÖVP (10), FPÖ (8), NEOS (2), Gemeinderat DI Dr. Obermayr/ehem. MFG

Wortprotokoll 40. GR-Sitzung 2.7.2026, TOP N12, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Ein LinzPlus-Antrag, die Ampel an der Kreuzung Landstraße/Bürgerstraße/Langgasse zu entfernen und die Begegnungszone in der südlichen Landstraße zu verbessern, wurde am 2.7.2026 abgelehnt; die ÖVP verwies auf Straßenbahnverkehr und Blindenakustik.

die Ampelanlage im Bereich der Kreuzung Landstraße und Bürgerstraße/Langgasse zu entfernen und den Bereich im Sinne einer echten Begegnungszone [...] zu gestalten. [...] Der Antrag wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (21), ÖVP (10), FPÖ (8), NEOS (2), Gemeinderat DI Dr. Obermayr/ehem. MFG

Wortprotokoll 40. Sitzung des Gemeinderates Linz, 2.7.2026, TOP N12, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

In seiner Anfragebeantwortung vom 2. Juli 2026 nannte Hajart keinen Termin für die Vorlage des Masterplans Parken im Gemeinderat; dies hänge auch von den mitzuständigen Stadtsenatsmitgliedern ab.

Wann welche Handlungsfelder dem Gemeinderat vorgelegt werden können, hängt auch von den jeweils zuständigen bzw. mit zuständigen Stadtsenatsmitgliedern ab.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Hajart kündigte am 2. Juli 2026 an, zum Masterplan Parken im Herbst 2026 entweder eine eigene Sondersitzung einzuberufen oder in einer regulären Ausschusssitzung zu berichten.

Ich habe bereits im vergangenen Ausschuss für Mobilität und Märkte angekündigt, dass ich zum ‚Masterplan Parken‘ im Herbst entweder eine eigene Sondersitzung einberufen oder bei einer regulären Sitzung in einem eigenen Schwerpunkt berichten werde.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

NEOS-Gemeinderat Redlhammer kritisierte im Juli 2026, dass über ein Jahr nach dem Antrag weder ein nachvollziehbarer Arbeitsstand noch ein Zeitplan oder Ergebnisse zum Masterplan vorlägen.

Ein nachvollziehbarer Arbeitsstand, ein Zeitplan oder konkrete Ergebnisse liegen uns jedoch bis heute nicht vor.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Hajart erklärte im Juli 2026, das Thema Parken sei in den vergangenen Jahrzehnten nie ganzheitlich bearbeitet worden und es gebe großen Nachholbedarf.

Leider ist das Thema Parken in den vergangenen Jahrzehnten nie ganzheitlich bearbeitet worden. Das muss man schon sagen. Es gibt hier einen großen Nachholbedarf.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut Hajart sind im Mobilitätsressort keine eigenen Projekte mit dem Ziel geplant, Parkplätze zu streichen.

Zu 3.: Im Mobilitätsressort sind keine eigenen Projekte mit der Zielsetzung, Parkplätze zu streichen, geplant.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Zuständigkeit für das Parken ist in Linz geteilt: Die Parkraumbewirtschaftung liegt bei Finanzstadtrat Thomas Gegenhuber (SPÖ), nicht beim Mobilitätsreferenten Hajart.

Diese Frage ist nur bedingt zulässig, weil sie vorrangig in die Zuständigkeit der Parkraumbewirtschaftung fällt, für die Stadtrat Gegenhuber zuständig ist.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Hajart wies die Darstellung der NEOS zurück, der Gemeinderat habe den Antrag „Masterplan Parkplatz“ beschlossen; er sei nur dem Ausschuss zugewiesen worden.

Zweitens hat der Gemeinderat den NEOS-Antrag ‚Masterplan Parkplatz‘ nicht beschlossen, sondern dem Ausschuss für Mobilität und Märkte zugewiesen.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Im Rahmen der Konzeption des Masterplans Parken wurde laut Bürgermeister Prammer (Juli 2026) gemeinsam mit mehreren Magistratsabteilungen und externen Partner*innen mit der Abstimmung eines neuen Parkraummanagements begonnen.

Aktuell wurde im Rahmen der Konzeption ‚Masterplan Parken‘ gemeinsam mit den Abteilungen Parkraum- und Forderungsmanagement, Verkehrsrecht, Stadtforschung, Mobilitätsplanung, Vermessung und Geoinformation sowie externen Partner*innen mit der Abstimmung eines neuen Parkraummanagements begonnen.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Zahl der gebührenpflichtigen Parkplätze in Linz beträgt laut Bürgermeister Prammer (Juli 2026) 7.179; die Zahl der gebührenfreien Parkplätze ist nicht bekannt.

Zu 1.: Die Zahl der gebührenpflichtigen Parkplätze in Linz beläuft sich auf 7.179. Die Anzahl der nichtgebührenpflichtigen Parkplätze ist nicht bekannt.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Seit 2023 sind laut Bürgermeister Prammer rund 300 Parkplätze weggefallen, unter anderem wegen Baumpflanzungen, Lastenrad- und E-Scooter-Abstellplätzen, des Neubaus der Raiffeisenlandesbank und einzelner Radwege wie in der Lederergasse.

Seit 2023 sind aufgrund von Baumpflanzungen, Lastenradabstellanlagen, E-Scooter-Abstellplätzen, wegen des Neubaus der Raiffeisenlandesbank und im Zuge einzelner Radwegeumsetzungen, zum Beispiel in der Lederergasse, circa 300 Parkplätze weggefallen.

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Eine ÖVP-Resolution an die LINZ AG zur Prüfung von Parkgaragen beim Schörgenhubbad und Biesenfeldbad wurde am 2. Juli 2026 mehrheitlich abgelehnt; die Grünen enthielten sich.

Der Gemeinderat beschließe folgende Resolution: ‚Die LINZ AG wird als Grundeigentümerin beauftragt, die Errichtung zusätzlicher Parkkapazitäten in Form eines Parkhauses bzw. einer Parkgarage bei den Bäderstandorten Schörgenhubbad und Biesenfeldbad ... zu prüfen ...‘ ... Der Antrag wird mehrheitlich abgelehnt. Enthaltung: SPÖ (21), Die Grünen (9), NEOS (2), ehem. MFG (2), KPÖ (2), LinzPlus (2), Gemeinderat Brandstetter

Protokoll der 40. Sitzung des Gemeinderates Linz am 2. Juli 2026, 2. Juli 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Das Verkehrsministerium bezifferte die Budgetplanung für klimaaktiv mobil mit 95 Mio. Euro (2024), 77 Mio. Euro (2025) und 69,5 Mio. Euro (2026); eine Neuauflage der Förderinitiative 2026 wurde wegen Budgetkonsolidierung offen gelassen.

Eine allfällige Neuauflage der Förderungsinitiative „klimaaktiv mobil“ 2026 hat relevante Auswirkungen auf die Budgets UG 41 in den Folgejahren. [...] Im Jahr 2024 betrug die Budgetplanung € 95 Mio., 2025 € 77 Mio. und 2026 € 69,5 Mio.

Anfragebeantwortung 5461/AB XXVIII. GP, BM Peter Hanke, 7.7.2026 (zu 6069/J), 7. Juli 2026, Primärquelle

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer war im Juli 2026 gemeinsam mit Christoph Etzlstorfer, Vizepräsident des Österreichischen Behindertensportverbands, und der Initiative Linz zu Fuß in der Linzer Innenstadt unterwegs, um sie aus der Perspektive eines Rollstuhlfahrers zu erleben. Er schrieb dazu: „Eine Stadt, die für Menschen im Rollstuhl gut funktioniert, ist auch besser für ältere Menschen, Eltern mit Kinderwagen, Kinder und alle, die zu Fuß unterwegs sind.“

Eine Stadt, die für Menschen im Rollstuhl gut funktioniert, ist auch besser für ältere Menschen, Eltern mit Kinderwagen, Kinder und alle, die zu Fuß unterwegs sind.

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 30. Juli 2026, 30. Juli 2026, Grüne Quelle

Unterwegs mit Helge Langer

Laut Helge Langer (September 2026) wird die Johann-Konrad-Vogel-Straße zur Begegnungszone, und die neue Baumreihe aus Ulmen wird mit Mitteln aus dem Grünen Stadtgrünressort unterstützt.

Eine neue Baumreihe aus Ulmen bringt künftig Schatten in die Straße, unterstützt mit Mitteln aus unserem Stadtgrünressort.

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 6. September 2026, 6. September 2026, Grüne Quelle

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer war am PARK(ing) Day im September 2026 in der Hafnerstraße und schrieb: „Statt Blech gibt’s heute Platz zum Sitzen, Reden, Spielen und Begegnen.“

Statt Blech gibt’s heute Platz zum Sitzen, Reden, Spielen und Begegnen.

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 18. September 2026, 18. September 2026, Grüne Quelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Am 18. September 2026 fand ein PARK(ing) Day in der Hafnerstraße statt, veranstaltet von Initiativen in den Begegnungszonen Hafnerstraße und Waltherstraße.

Veranstaltet von: Initiativen in den Begegnungszonen Hafnerstraße und Waltherstraße ... Datum 18 Sep. 2026 Uhrzeit 14:00 - 20:00 ... Hafnerstraße 2, 4020 Linz

PARK(ing) Day in der Hafnerstraße, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer war im September 2026 beim Mobilitätsfest in der Linzer Domgasse und hat dort ausprobiert, wie der Straßenraum aus Kinderaugen aussieht.

Wie sieht der Straßenraum eigentlich aus Kinderaugen aus? Das habe ich heute gleich selbst ausprobiert

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 19. September 2026, 19. September 2026, Grüne Quelle

Anträge im Gemeinderat

GR Clemens Brandstetter beantragte am 24. September 2026 per Resolution einen zusätzlichen Schutzweg im südöstlichen Bereich des Grabens; laut Tagesordnung wurde der ursprüngliche Antrag abgelehnt (Enthaltung SPÖ, ÖVP, FPÖ, NEOS) und der Antrag samt Abänderungsantrag einstimmig angenommen.

Zebrastreifen am Graben - Schritt für Schritt in Richtung einer fußgängerfreundlichen Stadt - Resolution Berichterstatter: GR Clemens Brandstetter Der Antrag wurde mehrstimmig abgelehnt. Stimmenthaltung: SPÖ, ÖVP, FPÖ, NEOS Der Antrag inkl. Abänderungsantrag wurde einstimmig angenommen.

41. Gemeinderatssitzung am 24.9.2026, Tagesordnung, TOP M24, 24. September 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Der Gemeinderat nahm am 24. September 2026 einstimmig einen FPÖ-Antrag an, wonach Hajart im Franckviertel per Bürgerbefragung klären soll, ob die Kurzparkzone erweitert werden soll.

M8. Parkplätze im Franckviertel für die Anrainer sichern ... Der Antrag wurde einstimmig angenommen. (Antragstext: Der Gemeinderat beauftragt Vizebürgermeister Martin Hajart, ... mittels Bürgerbefragung zu erheben, ob eine Erweiterung der bestehenden Kurzparkzone gewünscht wird.)

Tagesordnung und Abstimmungsergebnisse der 41. Gemeinderatssitzung Linz am 24.9.2026, 24. September 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Laut FPÖ-Antrag vom September 2026 haben Anrainer*innen in Teilen des Franckviertels keine Möglichkeit, eine Bewohnerparkkarte zu erwerben.

Gleichzeitig haben die dortigen Anrainer keine Möglichkeit, eine Bewohnerparkkarte zu erwerben.

Antrag M8 „Parkplätze im Franckviertel für die Anrainer sichern“ (FPÖ), 41. GR-Sitzung 24.9.2026, 24. September 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Ein ÖVP-Antrag zur Entwicklung von Quartiersgaragen im Wildberg-Areal (Urfahr) wurde am 24. September 2026 einstimmig den Ausschüssen für Mobilität und Märkte sowie Planung zugewiesen, nicht beschlossen.

M1. Entwicklung und Umsetzung von Quartiersgaragen im Wildberg-Areal Berichterstatter: GR DI ( FH ) Thomas Fuchshuber (ÖVP) ... Die Zuweisung des Antrages inkl. Zusatzantrag an die Ausschüsse für Mobilität und Märkte sowie Planung, Integration und Verfassung wurde einstimmig angenommen.

Tagesordnung und Abstimmungsergebnisse der 41. Gemeinderatssitzung Linz am 24.9.2026, 24. September 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Hochgarage der Tabakfabrik in der Petzoldstraße sollte laut Tips am 28. September 2026 eröffnet werden; die Doppelnutzung durch Betrieb und Anrainer*innen gilt als Pilotprojekt.

Die Hochgarage der Tabakfabrik in der Petzoldstraße wird mit 28. September eröffnet. ... Die Doppelnutzung als Betriebsgarage und als Parkmöglichkeit für die umliegenden Bewohner des Kaplanhofviertels außerhalb der Büro- beziehungsweise Betriebszeiten ist ein Pilotprojekt.

Tips Linz: Dauerthema Parken: Ausbau der Kurzparkzonen wegen Pendlern, 16. September 2026, Medienbericht oder Studie

Linz zu Fuß und Begehungen

Am 29. September 2026 stellte Linz zu Fuß bei einem GEHspräch im Stadtteil Bindermichl das Projekt „Quartiersgeher:innen“ vor, bei dem Freiwillige den Zustand von Gehwegen erfassen. Laut Verein wird die GehCheck-App seit Ende 2025 von Österreich zu Fuß unterstützt.

Im Rahmen der Veranstaltung stellen wir das Projekt Quartiersgeher:innen vor ... Die App wird seit Ende 2025 von Österreich zu Fuß unterstützt ... Elisabeth Schwendner führt uns hier durch den Stadtteil Bindermichl Treffpunkt: 29.9.2026, 18:00 Uhr

im GEHspräch: Quartiersgeher:innen, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Laut Stadt ging die Neugestaltung des Martin-Luther-Platzes im Oktober 2026 in die Finalphase: rund 1.000 m² werden entsiegelt, 20 Bäume gepflanzt, 7 Sitzbänke, 15 Sessel und ein Trinkbrunnen aufgestellt; die Johann-Konrad-Vogel-Straße wird Begegnungszone.

Die Neugestaltung des Martin-Luther-Platzes geht in die finale Phase. ... pflanzt die Stadt ... 20 Bäume ... Sieben Sitzbänke, 15 Sessel und ein Trinkbrunnen ... Zirka 1.000 Quadratmeter ... werden entsiegelt. ... Johann-Konrad-Vogel-Straße ... wird zur verkehrsberuhigten Begegnungszone.

Stadt Linz Medienservice: Martin-Luther-Platz erhält sein grünes Gesicht, 1.10.2026, 1. Oktober 2026, Primärquelle

Masterplan Gehen

Am 5.10.2026 teilte die Stadt mit, dass auch der Baustart im April 2027 am Hauptplatz nicht gehalten werden kann, wegen offener rechtlicher und vertraglicher Fragen zur Tiefgarage; ein neuer Zeitplan steht nicht fest.

Der für April 2027 geplante Baustart zur Neugestaltung des Linzer Hauptplatzes kann nicht gehalten werden. Grund sind noch offene rechtliche und vertragliche Fragen im Zusammenhang mit der Tiefgarage. [...] Ein neuer Zeitplan wird festgelegt, sobald die notwendigen Vereinbarungen abgeschlossen sind.

Stadt Linz Medienservice: Neugestaltung Hauptplatz: Baustart verschiebt sich, 5.10.2026, 5. Oktober 2026, Primärquelle

Anträge im Gemeinderat

Die Grünen warfen Hajart am 7. Oktober 2026 vor, am Froschberg weiterhin kein Parkraummanagement vorgelegt zu haben, und trugen deshalb die Bebauungsplanänderung für das Nachverdichtungsprojekt Froschberg 2.0 nicht mit.

Dennoch bleibt der zuständige Vizebürgermeister Martin Hajart ein Parkraummanagement am Froschberg nach wie vor schuldig“, betonen Klubobmann Helge Langer und der Grüne Planungssprecher Tomislav Pilipović. Daher haben die Grünen die für die Umsetzung des Projekts nötige Bebauungsplanänderung im Gemeinderat nicht mitgetragen.

Die Grünen Linz: Nachverdichtung Froschberg: Während geplante Tiefgaragen Bäumen und Grünräumen massiv schaden, bleibt Verkehrsreferent Parkraummanagement schuldig, 7. Oktober 2026, Grüne Quelle

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer war am 7. Oktober 2026 beim GEHspräch von Linz zu Fuß im Franckviertel, bei dem es gemeinsam mit dem Stadtteilzentrum Franckviertel-Bulgariplatz darum ging, wo Sitzgelegenheiten vorhanden sind und wo sie fehlen. Er schrieb: „Eine Bank ist nicht bloß Stadtmöbel, sondern kann darüber entscheiden, wie selbstständig jemand im Viertel unterwegs sein kann.“

Eine Bank ist nicht bloß Stadtmöbel, sondern kann darüber entscheiden, wie selbstständig jemand im Viertel unterwegs sein kann.

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 7. Oktober 2026, 7. Oktober 2026, Grüne Quelle

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer kritisierte im Oktober 2026, dass für das „Urfahraner Kisterl“ an der Reindlstraße ein Behindertenparkplatz weichen musste, und erwartete von Verkehrsreferent Hajart, dass er das sofort repariert und einen gleichwertigen Ersatz in unmittelbarer Nähe schafft.

Ich erwarte mir, dass er das sofort repariert und einen gleichwertigen Ersatz in unmittelbarer Nähe schafft.

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 16. Oktober 2026, 16. Oktober 2026, Grüne Quelle

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer hat sich im Oktober 2026 auf Initiative von Gemeinderat Clemens Brandstetter (Ahoi Linz) und der Initiative Linz zu Fuß den Bahnhof Linz-Wegscheid angeschaut. Laut Langer sind weder der Bahnhofseingang noch die Zugänge zu den Bahnsteigen oder die Bahnsteige selbst barrierefrei.

Weder der Bahnhofseingang noch die Zugänge zu den Bahnsteigen oder die Bahnsteige selbst sind barrierefrei.

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 27. Oktober 2026, 27. Oktober 2026, Grüne Quelle

Unterwegs mit Helge Langer

Helge Langer schrieb nach dem Besuch am Bahnhof Linz-Wegscheid im Oktober 2026: „Eine schnelle Zugverbindung bringt wenig, wenn schon der Weg zum Zug zum Hindernis wird!“

Eine schnelle Zugverbindung bringt wenig, wenn schon der Weg zum Zug zum Hindernis wird!

Instagram @helgelanger, Beitrag vom 27. Oktober 2026, 27. Oktober 2026, Grüne Quelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Abschließend fand im Masterplan-Prozess ein Workshop mit Vertreterinnen und Vertretern der politischen Parteien zum Schwerpunkt Zufußgehen statt.

Abschließend wurde ein Workshop abgehalten, bei denen sich Vertreter*innen der verschiedenen politischen Parteien mit dem Schwerpunkt Zufußgehen in Linz auseinandersetzten.

Masterplan Gehen, linz.at, 28. Oktober 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

„Linz zu Fuß“ ist ein Verein zur Förderung des Fußverkehrs mit der ZVR-Zahl 1929160533.

Linz zu Fuß – Verein zur Förderung des Fußverkehrs ZVR-Zahl: 1929160533

Impressum, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Gehen

Die Unterseite 'Gehen' auf linz.at bezeichnet den Masterplan Gehen am 28.10.2026 weiterhin als in Erstellung, obwohl er seit Juni 2025 beschlossen ist.

Ein Meilenstein soll dabei der Masterplan Gehen werden, der aktuell erstellt wird.

Stadt Linz: Gehen (Themenseite Mobilität), 28. Oktober 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Die Parkgebühr in den gebührenpflichtigen Kurzparkzonen beträgt einheitlich 1 Euro je angefangener halber Stunde.

Die Höhe der Parkgebühr in den gebührenpflichtigen Kurzparkzonen beträgt einheitlich 1 Euro für jede angefangene halbe Stunde, wobei zumindest für die erste halbe Stunde der volle Abgabenbetrag zu entrichten ist.

Stadt Linz Serviceguide: Parkgebühr (abgerufen 28.10.2026), 28. Oktober 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Eine einjährige Dauerparkberechtigung (Bewohnerparkkarte) kostet 40,10 Euro Verwaltungsabgabe plus 21 Euro Bundesgebühr.

40,10 Euro Verwaltungsabgabe + 21 Euro Bundesgebühr für eine 1-jährige Dauerparkberechtigung

Stadt Linz Serviceguide: Dauerparkberechtigung (abgerufen 28.10.2026), 28. Oktober 2026, Primärquelle

Linz zu Fuß und Begehungen

Für 24. November 2026 kündigt Linz zu Fuß gemeinsam mit Willy*Fred ein GEHspräch zu Tempo 30 in der Linzer Innenstadt an. Gestartet wurde das zugrunde liegende Projekt „Hast du mal eine Minute“ mit einer Unterschriftenaktion.

Daraus entstand das Projekt „Hast du mal eine Minute“. Gestartet mit einer Unterschriftenaktion für eine 30iger Zone in der Linzer Innenstadt ... Veranstaltet von: Linz zu Fuß @ Willy*Fred ... Datum 24 Nov. 2026

im GEHspräch: Hast du mal eine Minute – 30 km/h in der Linzer Innenstadt, linzzufuss.at, 28. Oktober 2026, Medienbericht oder Studie

Masterplan Parken

Die städtische Förderrichtlinie für Bewohner*innenparkgaragen läuft laut Stadtrat Gegenhuber mit den Annuitätenzahlungen Ende 2028 aus, weil seit 13 Jahren keine Ansuchen einlangten und das Land die Förderung eingestellt hat.

Zu 5.: Mangels eingelangter Förderansuchen in den vergangenen 13 Jahren und durch die Einstellung dieses speziellen Förderprogramms durch das Land Oberösterreich wird diese Richtlinie mit den Annuitätenzahlungen Ende 2028 auslaufen.

Protokoll der 39. Sitzung des Gemeinderates Linz am 28. Mai 2026, 28. Mai 2026, Primärquelle

Masterplan Parken

Maßnahme Nr. 34 „Parkraummanagement“ des Klimaneutralitätskonzepts verlangt, eine Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung zu prüfen und landesgesetzliche Grundlagen für grüne Parkzonen zu schaffen; Lead ist die Abteilung Mobilitätsplanung.

Zuständigkeitsbereich Geschäftsbereich Planung, Technik und Umwelt, Abteilung Mobilitätsplanung (Lead)

Klimaneutrale Industriestadt Linz 2040, Gesamtstädtisches Konzept für Netto-Null-Treibhausgasemissionen, Primärquelle

Masterplan Parken

Das Klimaneutralitätskonzept der Stadt Linz sieht vor, den Pkw-Anteil an den Wegen im Linzer Stadtgebiet von 42,1 Prozent (2022) auf 23 Prozent bis 2040 zu senken.

Rückgang des PKW-Anteils an den Wegen der Linzerinnen und Linzer sowie der NichtLinzer*innen im Linzer Stadtgebiet auf 23 % bis 2040 (aktuell 42,1 % im Modal-Split, Datenbasis 2022)

Klimaneutrale Industriestadt Linz 2040, Gesamtstädtisches Konzept für Netto-Null-Treibhausgasemissionen, Primärquelle